近日，据《底特律自由新闻》网站报道，如果明年夏天COVID-19仍旧令人担忧的话，北美国际车展（底特律车展）可能会压缩来自世界各地的记者人数，或限制用于慈善预展的门票数量。

　　底特律车展及底特律汽车经销商协会的执行总监罗德·艾伯茨（Rod Alberts）和车展主席道格·诺斯（Doug North）解释说，当明年车展重返底特律时，其可能会面临一种“新常态”。

今年的底特律汽车展因冠状病毒大流行和将展场TCF中心改造为野战医院的决定而在3月被宣布取消。罗德·艾伯茨在汽车新闻协会（Automotive Press Association）的视频会议上说，底特律汽车展“准备好适应新形势”。由于该展览由多个活动组成，如果需要保持社交距离，参与者人数可能会受到限制。

他指出：“例如，在媒体预览时，我们可能会将媒体数量限制在3000家或更少，而原先这一数字多达5000家。也许我们会考虑取消行业预览的注册，或者只出售有限数量的慈善预览门票。此外，我们还在外部增加了14英亩场地，如果有必要的的话我们将使得现场的社交距离扩大一倍。

户外展区是今年的一个新特点，因为该展会计划从传统的1月调整至6月举行，这也是对全球车展格局急剧变化的反应。

如果需要的话，组织者已经在讨论为明年的车展做一些改变，包括非接触式支付选择、更多的洗手站和适当的社交距离标识。

罗德·艾伯茨称其为一种有趣的平衡行为。

他对此说到：“我们正在计划一场能创造更多的高品位的汽车展会。不过，我们目前正在处理的问题是在不知道未来还会持续多久的前提下，保持潜在的物理距离。但我们有信心，我们会找到一种方法，把车展带向任何必要的方向。”

此外，在周二的汽车新闻协会活动上，北美年度汽车、年度多用途汽车和年度卡车奖项的得奖者候选名单也纷纷出炉。汽车新闻协会宣布有36种车型有资格获得2021年的上述奖项，最终获奖名单将于明年1月在底特律公布 。

根据公布的一份新闻稿内容：“由于新冠病毒疫情导致汽车研发和生产延迟，许多汽车制造商推迟了产品发布，这使得符合获奖条件的车型总数可能会随着时间的推移而增长。”

此外，颁奖组织和底特律车展还宣布，他们将分别向创意研究学院（the College of Creative Studies）和哺育美国（Feeding America）提供20000美元的奖学金和捐款。