PSA集团管理委员会主席唐唯实（Carlos Tavares）表示：“在当前的严峻形势下，我们的团队依然斗志昂扬，凭借高质量且极具竞争力的系列车型，致力于实现可盈利的销售目标。与此同时，集团碳减排委员会每月举行会议，以确保我们信守道德承诺，实现欧洲二氧化碳减排目标。我们全力以赴满足消费者的期待，提供丰富的多能源车型及极具创新性的全新出行方案，比如雪铁龙Ami。通过这些举措，我们正在加速实现集团的宏伟目标：为我们的客户提供清洁、安全、高性价比的解决方案。”

电气化战略稳步推进

PSA集团推出了一项创新性的100%纯电动出行解决方案，即纯电动的雪铁龙Ami。同时，集团也已推出了13款1全新的电气化车型，集团旗下目前所有的新车型都拥有一款相应的纯电动或混动版本。在节能减排领域，集团的战略路线从一开始就与欧洲2020年二氧化碳减排目标相一致。

集团的电气化发展路线符合这一全球战略。根据规划，从2025年开始，集团将实现其旗下全系车型的电气化，其中，50%的车型到2021年底实现电气化。

集团战略的出发点依然是满足个人及商务客户的期待，旨在提供具有竞争力的产品组合，为客户的日常生活提供便捷和先进的服务。

欧洲地区：已开始复苏；符合欧洲2020年二氧化碳排放标准

今年6月，集团销量强势反弹，与5月相比增长一倍，交付量增长71%。2020年上半年，欧洲市场整体下滑39%，尤其是在集团占有强势地位的南欧地区，这对集团销量带来了较大的负面影响。此外，欧宝及沃克斯豪尔品牌旗下的产品组合正在向二氧化碳排放量更低、更符合未来发展的方向转型，也对业绩造成了一定影响。

集团继续专注于二氧化碳减排，并确认将在2020年底达到欧盟相关标准。集团旗下所有汽车品牌的电气化攻势即为第一阶段的成果，今年前五个月，集团在欧洲新能源汽车市场的市占率增长了10个百分点。

标致品牌的订单量增长了42%，在市场整体下滑的情况下，依旧保持了品牌的价格优势、高端化发展以及电气化战略的推进。标致品牌是西班牙和葡萄牙市场的销量冠军，其在法国、意大利及奥地利的市场占有率分别提升了0.2个百分点、0.3个百分点及0.2个百分点。标致品牌全新系列的电气化乘用车型及商用车型开局良好。

2020年，雪铁龙品牌开启电气化攻势，推出了100%纯电动出行解决方案，即雪铁龙Ami；同时也推出了一系列电气化车型：C5 Aircross混动SUV、ë-Jumpy、ë-SpaceTourer，以及六月刚刚亮相的纯电动车型——全新ë-C4。雪铁龙在主要市场的市占率均有所提升，在意大利、西班牙及德国的市场占有率分别增长了0.2个百分点、0.2个百分点及0.1个百分点。该品牌持续发力线上销售，今年下半年将会推出一系列全新车型，其中包括明星车型C3的最新改款。

DS品牌今年上半年在欧洲市场售出的车辆中，全新电气化车型的占比达到了33%。在欧洲市场，DS品牌是多能源豪华品牌的领导者，二氧化碳排放量为同类最低。在欧洲地区，DS品牌在其细分市场的市占率提升了0.4个百分点，在其第一大市场——法国的市占率创纪录地达到11.5%，在该市场，DS 7 CROSSBACK和DS 3 CROSSBACK的销量均名列前茅。

欧宝及沃克斯豪尔品牌的系列车型及发动机正在向二氧化碳排放量更低、更符合未来发展的方向转型，在此过程中停产了数款高排放车型，从而对销量造成了一定的影响。另一方面，尽管2020年上半年的市场环境充满了严峻的挑战，但Grandland X及全新Corsa等新车型依然取得了不错的销量表现，这些车型都有其新能源版本可供选择。与此同时，这两个品牌的轻型商用车型也在逆境中取得了不错的销售业绩。

中东及非洲地区：高度敏捷、快速复原，市场占有率强势增长

尽管受到全球新冠肺炎疫情以及该地区市场整体下降26.4%的不利影响，PSA集团今年上半年在该地区的总体销量相比2019年同期依然有所增长，同时，集团在该地区的市场占有率提升了46%。

集团在该地区的市场占有率实现了全面强势增长，在土耳其、埃及及摩洛哥的市占率分别增长了5.4个百分点、3.9个百分点及0.8个百分点。在法国海外领土，PSA集团依然保持市场领先地位。在第二季度，也就是该地区受新冠肺炎疫情影响最为严重的时期，集团展现出了高度的敏捷性和灵活性，从而甚至实现了加速发展。今年第二季度，集团在该地区的市场占有率达到9.1%。

到2020年9月，摩洛哥盖尼特拉工厂的年产能将会翻一番，达到20万台。

中国地区：PSA集团从新冠肺炎疫情的影响中恢复，展开新能源产品攻势

虽然集团在中国的业务受到新冠肺炎疫情的严重影响，但还是在该市场按计划展开了新能源产品攻势。集团在华的首款纯电动车型——标致e2008已于5月20日在中国上市。2020年下半年，标致4008插电混动版、雪铁龙天逸C5 Aircross插电混动版、标致508L插电混动版也将陆续上市。DS品牌致力于深耕中国市场，不久将会公布其全新的商业模式和战略规划。自三月底以来，集团在华的合资企业——神龙汽车有限公司已全面复工复产，其销量表现逐步向好。

拉美地区：市场正在收缩

拉美地区受到新冠肺炎疫情重创，截至本月，该地区仍然有很多国家的部分区域处于疫情封锁状态。尽管如此，PSA集团的市占率已连续两个月超过3%，2020年第二季度的市占率相比今年第一季度以及去年同期均有所增长。集团在智利、墨西哥、哥伦比亚、厄瓜多尔和秘鲁的市占率都取得了增长。在阿根廷，集团保持了两位数的市场份额（10%），随着全新标致208的推出，这一市场份额有望在近期内实现增长。该车型将在帕洛马尔（Palomar）工厂运用先进的CMP全球平台进行生产。集团轻型商用车型在拉美地区的市占率亦有所增长，达到了3.5%，其中在巴西市场的增长尤为引人关注。同时，DS品牌和欧宝品牌的市场表现也有所提升。

印度及亚太地区：集团市占率得到提升

今年上半年，该区域市场整体销量下滑27%。受此大环境影响，集团合并销量同比2019年有所下降，集团交付量降幅为14%，低于市场总体降幅。与去年上半年相比，集团在该区域的市占率增长了14%。

集团旗下三个品牌在日本市场的表现持续向好，其中雪铁龙品牌的表现最为亮眼，先后推出了C3 Aircross SUV、C5 Aircross SUV 以及Berlingo等一系列新车型。

在印度，PSA集团继续推进2021年上半年引入雪铁龙品牌的相关筹备工作，首款上市的车型将为雪铁龙C5 Aircross SUV，之后将会在本地设计一系列具有颠覆性的全新雪铁龙车型。

在东盟市场，集团的市占率同比2019年也取得了小幅增长。尽管面临艰难的市场环境，但是标致品牌和雪铁龙品牌的市占率均实现了增长。

东欧及俄罗斯地区：市场份额有所提升

今年第二季度，集团在该地区的表现受到了新冠肺炎疫情的不利影响，但集团在第一季度的销量实现了增长，今年上半年，集团的市场占有率提升了0.2个百分点，从0.7%增长到了0.9%。集团在该地区所有市场的市占率均有所提升，在最主要的两个市场——俄罗斯和乌克兰的市占率分别达到了0.4%和8.9%。这主要得益于标致品牌、雪铁龙品牌及欧宝品牌的良好表现，尤其是在乌克兰市场。2019年下半年，DS品牌也进入了乌克兰市场，其业务正在稳步发展。

在该区域，标致Traveller、标致Expert、雪铁龙SpaceTourer和雪铁龙Jumpy四款轻型商用车型的销量也实现了增长。集团最近在俄罗斯重新引入了欧宝品牌，首批上市的车型包括Zafira Life、Vivaro 和 Grandland X。