我们从外媒获悉，美国汽车分销商HAAHAutomotive将在下个月初开始对双龙汽车进行有约束力的竞标，这笔交易很可能使奇瑞汽车有机会涉及到双龙品牌之中，奇瑞可能会利用韩美自贸协定，通过HAAH分销商进入美国汽车市场。

HAAH Automotive公司是美国加州一家汽车经销商，其计划在北美市场销售奇瑞控股旗下星途品牌的SUV车型。到2021年底，HAAH可能会考虑在美国市场上出售双龙车型。

奇瑞公司持有美国汽车分销商HAAH Automotive公司的部分股权，有消息称奇瑞正在全球寻找可能的汽车资产。据该项目的消息人透露，HAAH可能没有足够的资金成为双龙的主要股东，年销售额仅为230亿韩元，而双龙需要5000亿韩元来使其业务正常化，奇瑞则能在短时间内提供HAAH Automotive所需的资金。有人推测，奇瑞可能会利用韩美自贸协定，通过奇瑞部分控股的 HAAH Automotive进入美国汽车市场。

印度Mahindra（马恒达）董事会在其年度股东大会上通过了一项特别决议，将其在双龙的持股比例降至50％以下，这表明有新投资者入场，而不是全部出售。董事会去年4月否决了双龙的周转计划，这使双龙陷入了严重的财务危机。

为双龙提供贷款服务的海外银行透露，如果Mahindra（马恒达）放弃控股权，它将影响双龙贷款的再融资，因为买方必须在持股之前先清偿所有未偿还的债务。截至3月底，双龙获得 3.224 亿美元的短期贷款，将偿还摩根大通、法国巴黎银行和美国银行一年前的1670亿韩元债务。面对不断增加的债务，双龙将位于首尔九老区的一个服务中心出售给一家资产管理公司，筹集了1.47亿美元。

双龙在2020年第一季度有着986亿韩元（8230万美元）的经营亏损，并有可能进一步陷入困境。第二季度为依旧将面临财政赤字。

编辑点评：

目前奇瑞已经进军多个海外市场，并取得了不错的成绩，此前也有进入美国市场的计划。但受限于目前的国际形势，奇瑞若直接登录美国市场势必遇到很大的压力，此次通过经销商控股双龙的尝试一旦成功，就可打开美国市场的大门。