北京时间8月27日消息，据《福布斯》报道，全球汽车行业有望在一定时间内实现“V”形复苏。根据行业机构的预测，尽管冠状病毒疫情在今年上半年对该行业造成了前所未有的冲击，但2020年全球汽车销量预计将恢复到接近2019年的水平。

惠誉评级（Fitch Ratings）数据显示，今年上半年全球新车销量下降25%至30%，其中中国下降15%，美国下降24%，欧洲下滑幅度最大，达到40%。 该机构旗下分析师伊曼纽尔·布勒（Emmanuel Bulle）在一份报告中表示，根据惠誉的预测，汽车行业预计将在2020年下半年和2021年出现复苏，但复苏程度将会低于疫情爆发前的水平。此外，经济环境因素也将在未来几个季度对复苏产生不利影响，2020年全球新车销量预计将下降约20%。

与此同时，汽车预测机构LMC automotive也表示，2019年，全球轻型车（包括轿车、SUV和皮卡）总销量约为9000万辆，今年预计将降至7500万辆，2021年有望回升至8400万辆。

LMC automotive同时还指出，在疫情冲击下，汽车行业目前的复苏表现惊人，然而关键问题在于这种销售水平能否持续下去。事实上，由于复苏速度超过预期，该机构已经小幅上调2020年的预期，但在接下来的几个月里，市场可能会迎来一段冷静期。

投资银行瑞银（UBS）指出，欧洲车市复苏在很大程度上与政府大规模补贴和经济刺激计划推动的电动汽车销售有关。瑞银担心激励措施到期后欧洲车市或在今年晚些时候失去动力。

瑞银分析师帕特里克·胡梅尔（Patrick Hummel）直言不讳地指出：“这种积极的势头能否持续下去，还是说下半年的复苏步伐可能会随着潜在需求和刺激效应的减弱而放缓，已成为投资者争论的焦点。”另一方面，电动汽车销量的激增意味着大部分大型汽车制造商能够达到欧盟设定的二氧化碳排放目标，因此不会产生高额罚款。