在华退出燃油乘用车市场，专注轻型商用车和电动汽车，做出如此重大的战略转型，可见雷诺集团的魄力，同时也体现出该企业对中国汽车市场的深入洞察，在业内看来，雷诺这样的决定是正确且及时的。

宣布战略转型后，雷诺在华合资公司之一的华晨雷诺金杯汽车有限公司（简称华晨雷诺金杯）被寄予厚望，该企业将是雷诺轻型商用车和电动汽车在华落地的重要载体。

为更好的完成既定战略，扛起雷诺接下来在华发展的大旗，华晨雷诺金杯近来正在积极转型，刚刚出任华晨雷诺金杯汽车有限公司首席执行官3个月的施戈迈（Guillaume Sicard），在接受新浪汽车采访时向我们透露了一些公司转型的具体内容，主要方向为生产设施升级，推进柔性共线生产项目，提升自动化水平，组织架构变革以及重新发扬光大金杯品牌。

其中重振金杯品牌成为重中之重，“通过我们团队的共同努力，希望可以重新把金杯品牌发扬光大，现在金杯的品牌形象可能还没有重新焕发出光辉，所以期待我们一起唤醒这个‘睡美人’。”施戈迈这样说道。

而在产品层面，华晨雷诺金杯也在推动本土化的进程，施戈迈表示，未来华晨雷诺金杯的新产品会融入雷诺欧洲的元素，引入它的高科技，同时还有中国的低成本因素，即成本优越性，力争拥有雷诺特点的车型上市时价格要比欧洲市场的产品降低30%到40%。

新产品的投产、新战略的落地需要有与之配套的生产设施以及组织架构予以支撑，而华晨雷诺金杯目前所做的就是在推进全方位的升级，打造更先进的生产线，简化组织架构、提高决策速度、提升责任意识，为接下来的快速发展铺平道路。

据施戈迈介绍，华晨雷诺金杯已经启动生产设施的现代化升级，在整个雷诺-日产-三菱联盟中的环保水平都处于前列的新涂装车间将于明年投放生产，除环保外，新涂装车间还会做到提升产品质量，并降低生产成本。

此外，华晨雷诺金杯还在为一个新的生产项目努力，即“一个流”（多车型共线柔性生产），这样的生产模式已经在许多乘用车企业得以应用，可大幅提高生产效率和产品质量，并降低成本，同时还可以提升企业快速应对市场的能力。

不止如此，提升自动化程度也是华晨雷诺金杯工厂现代化升级的重要一步，用更多的机器人替代人工可大幅降低人为因素对产品品质的影响，并能有效提升产品一致性。

在推进工厂现代化升级的同时，华晨雷诺金杯也在对组织架构进行变革和整改。“通过变革和整改之后，组织架构会更精简，也会更快速应对所有的问题，也可以说不是那么传统。”施戈迈这样说道。

那么什么是“不传统”？据施戈迈介绍，新的组织架构将赋予员工更多的责任，让大家更有使命感，比如在过去一个比较传统的组织架构当中，都是要CEO来做最后的决定，但是华晨雷诺金杯希望通过转型计划来动员整个团队，让大家来承担更多的责任，也同样贡献更多的价值，承担更多的风险。

此外，华晨雷诺金杯新的组织架构也将更公开透明。施戈迈表示，在传统的组织架构中，很多信息对于员工来说都是保密的，华晨雷诺金杯希望通过转型能够给公司带来更高的透明度，例如定期向员工通报公司财务状况和经营成果，提升员工对公司经营的参与度。

产品始终是车企的根本，华晨雷诺金杯的一系列转型升级也可以看作是在为推出更符合市场的产品做准备。“我们有了现代化的生产线和组织架构之后，下一步就是要关注产品，这也是我们公司发展的重点。”施戈迈如是说道。

据了解，华晨雷诺金杯推出的新产品，首先将融入欧洲雷诺的风格。雷诺在轻型商用车领域优势明显，已连续21年是欧洲厢式车辆以及电动轻型商用车领域的领导者，连续九年在欧洲电动轻型商用车市场排名第一，市场保有率为42.5%，2019年，在轻型商用车市场， 雷诺的销售数量上升0.7%，达到624，289辆。

据施戈迈介绍，除雷诺元素外，华晨雷诺金杯新产品也会融入中国的设计，中国的关键技术，尤其是中国的低成本优势，以此来实现相应产品售价较欧洲市场降低30%到40%。

按照规划，华晨雷诺金杯将实行金杯和雷诺双战略，显然雷诺品牌和金杯品牌在定位上将有所区隔，雷诺品牌定位相对较高，金杯品牌则较低，对于雷诺品牌的发展我们并不担心，毕竟雷诺在轻型商用车领域优势非常明显，那么如何复兴金杯品牌就成了华晨雷诺金杯需要解决的问题。

“如果想发扬光大一个品牌，首先要很清楚这个品牌当下的资产是什么，我们在这个基础上，把它所有的优势用到最佳。”施戈迈这样说道。在他看来，金杯品牌的优势可以总结为三点，一是可靠性、操控性比较高，二是燃油使用率比较高，保养费用便宜，三是二次再售的价格比较好。