雷诺集团宣布了新的公司结构，重点关注四个品牌而不是地理上的区域，这是新上任的首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）扭转公司困境首批措施之一。

该公司9月3日发布的一份声明称，除了雷诺、达西亚（Dacia）和阿尔派（Alpine），雷诺还将组建第四个业务部门来应对新的出行形势。高管们将分别负责各项业务，其中德·梅奥将负责作为旗舰品牌的雷诺。

雷诺今年从法国政府那里获得了50亿欧元的贷款，希望从疫情的冲击中恢复过来，该公司还修复了与合作伙伴日产汽车之间的紧张关系。由于疫情的影响，同时日产汽车出现大幅亏损，持有日产汽车股份的雷诺公布，今年上半年的亏损达到创纪录的72.9亿欧元。

今年上半年，雷诺集团的汽车产量为113.2万辆，同比下降42.3%，汽车销量为126万辆，同比减少34.9%。德·梅奥在发布上半年业绩时表示，虽然雷诺出现了前所未有的巨大亏损，但这还不是最终结果，他对雷诺的复苏充满信心。

德·梅奥今年7月加入雷诺，试图重振这家法国汽车制造商，现在雷诺已经开始削减成本并进行裁员。此前德·梅奥带领大众旗下的西班牙品牌Seat创造了销售记录。

以前在首席执行官戈恩的领导下，雷诺的优先事项是销量驱动战略，现在该公司已经制定了计划，将关注的重点转向更容易获利的车型。

德·梅奥说，这一调整反映了从“寻求销量到寻求价值和利润”的转变，这种变化让业务方式更简单，更加关注市场和客户。

本次以品牌为中心的公司业务重组将让负责地区、销售和营销的Denis Le Vot接手达西亚品牌。负责雷诺跑车业务的常务董事西里尔·阿比泰布尔（Cyril Abiteboul）将领导阿尔派，而副首席执行官兼首席财务官克洛蒂尔德•德尔博斯（Clotilde Delbos）将监督新的出行业务。

雷诺现在正通过其Zity网络进入汽车共享领域，并凭借纯电动汽车Zoe在欧洲获得成功，该车已在一些国家成为该领域最畅销的车型。