近日，有海外媒体报道称，保时捷正在计划为Panamera推出纯电版车型，以用来满足未来目标客户群体的需求取向。不过按照目前的进度来看，下一代的Macan将会是第二款纯电动保时捷车型。

新款保时捷Panamera

这则消息的来源是保时捷副总裁Thomas Friemuth博士在新款Panamera全球首发后接受采访时透露的，他表示“我们必须思考未来市场的动向，我们现在必须关注Taycan的销量，作为我们在纯电动汽车方面的第一次尝试，Taycan会告诉我们用户需要什么，然后我们将会顺应时代，推出响应的产品。”Thomas Friemuth博士还表示，相比于Taycan，未来的保时捷Panamera纯电版车型的整车尺寸将会得到更大的提升，以保障更大且舒适的乘驾空间，而车身材料也将会采取全新的设计方案。动力方面，纯电版Panamera的动力系统或将采用和Taycan类似的动力总成，双电机驱动最大功率将有望达到600马力，最大续航里程将超过482km。

Taycan底盘透视图

至于为何推出纯电版的Panamera，而不是年轻人更喜欢的718系列，保时捷方面认为，电池体量太重是阻碍双门跑车实行电动化的最主要原因，毕竟这些双门跑车向来以声浪和操控为卖点，假如换上纯电后失去了声浪，还让电池带来重量的负担，消费者并不会接受。

纯电版Macan假想图

保时捷方面同时还表示，尽管目前各国市场对传统内燃机车型的管控力度越来越大，但保时捷还是希望在保证日益严苛的排放要求的前提下，来尽量能来满足消费者对轿车最纯粹的乘驾需求。以目前的技术来看，2025年前很难实现718系列的电动化，但是电动版的Macan将会在2022年发布，到2025年保时捷将实现品牌下50%的销售额为电气化车型。