在特斯拉等公司的引领下，汽车正变得越来越像科技设备，因为它们已经具有了连接的特性以及软件驱动的特性。与这一趋势相伴而来的是来自技术世界的一些令人讨厌的东西：付费才能使用的功能。

特斯拉采用了付费连接（Premium Connectivit）的方式，而通用汽车选择为其SuperCruise驾驶员辅助系统引入基于订阅的服务。

奥迪现在也加入了这一趋势，不过这家德国汽车制造商似乎选择了一个相当有趣的点，需要付费才能使用带有自动远光灯的矩阵式LED前大灯。

上周四，奥迪宣布将向其客户推出“按需功能”（Functions on Demand）。顾名思义，奥迪的这一付费才能使用的系统允许用户在需要的时候使用该功能。以奥迪两款电动汽车e-tron和e-tron Sportback为例，该公司将提供一项可选订阅服务，订购这两款汽车的矩阵式LED自动远光前大灯。

根据该服务的条款，奥迪e-tron和e-tron Sportback车主可以订购爱车的矩阵LED前大灯，以获得效果更好的车灯。如果没有订购这项服务，那么车主将只能使用车辆的标准LED前大灯。要选择订阅，奥迪车主必须提供自己的购车信息，使用一段时间的订阅功能。“按需功能”也可以免费试用。

到目前为止，奥迪的“按需功能”仅在德国和挪威推广，但该汽车制造商已经暗示，付费才能使用的模式将进军美国等其他地区。奥迪表示，今年早些时候，当公司开始允许2020年和2021年款奥迪A4和A5的消费者购买嵌入式导航（如果该功能在出厂时未安装）。

正如CNET的路演报告所指出的，该公司的订阅功能准备扩展到A4， A5， A6， A7， Q5， Q7， Q8，以及全电动e-tron和e-tron Sportback。

虽然汽车订阅模式的想法并不新鲜，但奥迪为其两款全电动汽车提供订阅服务的功能相当有趣。毕竟，带有自动远光灯的矩阵式LED前大灯可以被视为电动汽车安全系统的一部分，因此，其他汽车制造商，如特斯拉，并不认为它是可选的。以特斯拉为例，该公司确实提供了Premium Connectivity的订阅服务，但这个系统更注重的是方便而不是安全。