北京时间10月9日消息，据国外媒体报道，奥迪即将发布量产版e-tron GT电动超级跑车，并展示其“革命性”声音。

这款车辆不仅是EV领域令人兴奋的入门产品，更是奥迪与保时捷合作并利用后者在Taycan方面专业知识的成果。该公司早在2018年就发布了这款原型车，现在正准备进入投产阶段。

奥迪周四发布了这款电动超跑的生产信息和声音细节。以下是来自奥迪的声明：

“秉承对细节、高精度和最高质量的一贯追求，新款奥迪e-tron GT体现了奥迪开发和制造汽车的所有热情。在德国Neckarsulm附近的奥迪BöllingerHöfe工厂生产电动Gran Turismo时，公司采用定制化新技术，但最后的收尾工作由技术精湛的人工来完成。与此同时，奥迪利用非凡的音乐造诣和技术能力，专为这款车型精心打造了独特的声音，这声音听起来就像奥迪一样强大而先进。”

更妙的是，如果不喜欢这个声音，司机还可以自己进行调整。根据奥迪提供的信息，司机可为e-tron GT开发具有音乐创造力和技术能力的电子音，不论是通过计算机、声音实验室还是车内皆可设计。奥迪为e-tron GT提供32个单独的声音元素，可根据驱动器管理数据进行加权和调制。可选声音套件还包括行李箱的两个控制单元，车上两个外部扬声器以及后门的两个内部扬声器。此外，还可使用 Audi drive选择跨多个阶段调整声音特征。

奥迪e-tron GT曾因在《复仇者联盟》电影植入广告中加入引擎噪音而招致批评，但这显然不是这款电动汽车本身要背的锅。

奥迪周四还发布了e-tron GT更多生产细节：

奥迪将选择在Neckarsulm附近的奥迪BöllingerHöfe工厂生产这款电动车型。该厂于2014年落成，并于2019年进行扩展和转型，采用新的虚拟规划方法。其生产主管沃尔夫冈·尚茨（Wolfgang Schanz）表示，“在这里，我们将把工艺和智能工厂技术的独特结合带入生活。”e-tron GT车身85%来自自动化生产，共有10个工作站点，配有34个机器人作业。通过车身装配线优化区域管理，每个车身沿该装配线通过两次；双向框架在有限的占地面积上能够整合多个生产步骤。与此同时，奥迪还推出无相关内联测量，这是一种提供最高精度的新技术，最大可能偏差仅为+/-0.20毫米。

尽管技术概念不同，但奥迪e-tron GT和奥迪R8的联合装配线在大众汽车集团中是独一无二的。e-tron GT流水线采用各种输送机技术，具体包括20辆自动驾驶运输车、新型电动高架输送机轨道和自动转运站等。车窗玻璃则通过人机合作的方式完成。e-tron GT的黑科技还体现在可根据员工的想法，从3D打印机定制装配辅助设备。