近日，特斯拉官方发布2020年第三季度车辆安全报告。报告显示，使用特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能，能够有效降低事故率。

　　从数据上看，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每738万公里的行驶里程会出现一起交通事故；在没有Autopilot自动辅助驾驶参与但有主动安全功能的驾驶过程中，平均每389万公里会发生一起交通事故；在没有Autopilot自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶过程中，平均每288万公里会出现一起交通事故。而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每77万公里行驶里程即发生一起交通安全事故。

特斯拉方面表示，在美国政府的“新车评价项目”中，Model S，Model X 和 Model 3三款车，受伤概率较低。其中，很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池包的刚性强化结构有关，这种结构为车辆提供了更好的强度，更大的溃缩区域和独特的低重心。由于强度高，特斯拉的电池包很少会在事故中产生严重损坏。并且，在极小概率发生电池燃烧事故的情况下，车辆电池组的设计能够确保其安全系统按照设计预期工作，并将火势隔离在电池内的特定区域，同时将热量从电池排至远离客舱和车辆的方向。

从2014年9月开始，特斯拉汽车全系标配主动安全功能，除了汽车本身的物理结构以外多加了一层安全防护。由于每一辆特斯拉汽车都是联网的，特斯拉全球车队已收集超过160亿公里的真实行驶数据，其中超过16亿公里行驶里程使用了Autopilot自动辅助驾驶系统。通过这些数据，特斯拉能够了解不同事故发生的原因。通过OTA空中升级，特斯拉还会向新老车主推送新的安全功能和增强安全技术。

编辑点评：

特斯拉从2018年10月开始发布季度安全数据，并从2019年7月开始发布车辆起火事故的数据。汽车尤其电动汽车的事故，与驾驶员操控、行驶里程、季节性、日照时间和恶劣天气等各个方面相关，特斯拉特有的大数据收集和分析能力，能够有效地查明事故原因，这也是对车主一个很好的答复。