受国内市场增长的影响，BBA汽车业务一改二季度的亏损、下滑，三季度各主要财务指标均呈现明显回升，息税前利润及销售回报率等更是实现由亏损转向盈利。

从汽车行业来看，国内车市自二季度开始的反弹一直延续至今，为各大跨国车企提供了极大的业绩支撑。数据显示，三季度，国内高档车市场累计销售97.7万辆，同比增长27.1%，较去年新增20万辆。其中，BBA当季在华销量均在21万辆以上，占其全球销量的比重均在三至四成左右，在一定程度上抵消了其在全球其他市场的下滑。

说到BBA车型想必大众都比较熟悉，也就是人们常说的奔驰、宝马、奥迪三大德系品牌。可以说，在我国BBA非常受欢迎，更人们心中是高端车的代表。

尽管豪华品牌定位较高端，为消费者设置了一定的价格门槛，但在消费升级的大环境下，豪华品牌在市场受欢迎度却逐步增高，销量上升明显。数据显示，今年1-9月，BBA三家在中国市场中的合计销量约为164.15万辆（含进口车），占豪华车整体市场近九成的比重，9月国内豪车销量前十名车型更是由BBA旗下产品全部包揽。

国内市场独爱BBA？

在中国，说起高端市场，BBA有与其身份对等的高贵豪华的特殊存在感，同样也是豪华品牌中最被中国人认可熟知的。

如今，人们消费水平的提高，以及豪华品牌轿车的价格下探，促使消费升级的现象愈发明显。不少合资品牌消费群体集体“尝鲜”，豪华品牌的换购群体逐渐庞大。而作为曾经高端品牌代表的BBA，这三个品牌的入门车型下探到20万区间，让曾经对价格“望而却步”的普通人，如今能够消费的起，这是影响BBA销量上涨的很重要的一个因素。

而业内人士认为，BBA销量高的原因，一则是因为它的品牌历史底蕴高。二则是它们在国人最喜爱的豪华属性上都有很好的针对性布局，从超控性、科技感以及豪华氛围上牢牢的拴住了消费者的心。即使面临像沃尔沃、凯迪拉克、以及讴歌等二线豪华品牌的降维打击，BBA都能很好地从容应对。

随着汽车文化的升级的群体范围扩大，再加上BBA提供了各种价位的车型满足不同消费者的需求。作为大众公认的豪车品牌不仅拥有强悍的产品生命力，也是一种身份地位的象征。也正因为这样，BBA的销量逆势上涨便不足为奇。

值得一提的是，疫情过后，各地政府陆续出台刺激汽车消费的政策以及车展促销，限购城市新增牌照资源等，最具有购买力的一线城市消费力被激活。此外，随豪华车价格下探以及紧凑型豪华车种类不断增多，四五线城市的豪华车消费市场被激活。专家预测，明年这一趋势将会得到延续，今后BBA的市场份额或许会进一步增大。