目前电动汽车的里程焦虑仍然是消费者主要担忧的问题。为了增加里程，车企必须提高车身的空间利用率。另外，电动汽车电池高压系统的安全性也逐步成为消费者关注的焦点。为了应对电池包内有限的空间和日益严峻的安全性挑战，森萨塔科技创新性地开发出了一体式高压火焰断路器接触器二合一产品——火焰接触器（PyroTactor）。该产品集成了主被动快速切断火焰断路器和直流高压接触器，解决了接触器和传统保险丝的难匹配问题，提高了系统集成度和安全性，且方便安装。火焰接触器的额定电压为1000V，额定电流为400A，切断短路电流可选1000A到2500A，在所选电流阈值下满足3ms快速切断。

火焰接触器（PyroTactor）具有如下优势：

第一，PyroTactor 结合了电动汽车电池单元中接触器、直流保险丝、火焰开关和电流传感器这 4 个关键元件的功能；

第二，消除了热熔保险丝易热老化的劣势，降低了失效风险；

第三，消除了热熔保险丝的功率损耗（极低的接触电阻），提高了整个电池系统的效率；

第四，在所有设定的电流阈值条件下提供 3ms 的快速切断，提高了系统安全性；

第五，无需”保险丝/接触器匹配”，提升了系统易用性；

第六，集成了主被动双重触发机制，提供包括短路及碰撞等多样电路保护；

第七，消除了接触器触点熔焊的可能性，降低故障率；

第八，集成的火焰接触器极大地降低了BDU的复杂度，减少系统零件数量、尺寸、重量和成本。

创新的二合一产品——火焰接触器既节省了安装空间，也帮助整车实现了降低系统成本和轻量化的设计目标。目前，该产品已经通过了实验室验证，即将推向市场。汽车电动化、集成化必定是未来汽车发展的方向，为了容纳更多的电芯提高续航里程，必须提高空间的利用率，未来除了二合一，也会出现四合一的多路接触器断路器组合。

电动汽车里程焦虑推动了电池储能技术和充电技术的进步，安全焦虑促使企业界和科技界联合研究这一产业痛点，随着技术研发的深入，产业痛点将得到解决，推动电池技术不断进步。