在走向自动驾驶的路上，Uber也“干不动了”。

12月8日，美国网约车巨头Uber正式宣布，将把其自动驾驶部门 “先进技术集团”（ATG）出售给自动驾驶汽车创业公司Aurora Innovation（下文简称Aurora）。

据外媒CNBC报道，Aurora收购ATG将在2021年一季度完成，在交易前对ATG的估值大约为40亿美元（约合261.2亿元人民币）。而Aurora无疑成为交易中最大的受益者，合并后的公司估值将达到100亿美元（约合653亿元人民币）。

该公司由原特斯拉Autopilot负责人Sterling Anderson、原Uber ATC （ 先进技术中心 ） 自动驾驶和感知负责人Drew Bagnell、原谷歌无人车CTO Chris Urmson共同创立。

对于Uber来说，成立于2015年的自动驾驶部门ATG发展并不顺利。先是在2017年被从谷歌拆分出的自动驾驶公司Waymo起诉窃取商业秘密，同一年，Uber一辆用于自动驾驶测试的车在美国亚利桑那州坦佩市发生车祸，虽未造成人员伤亡，但Uber也因此暂停了自动驾驶汽车路测项目。

之后在2018年，Uber自动驾驶汽车造成的一人死亡，也暴露了其在自动驾驶技术方面的缺陷，之后更是导致其发展受限。

今年以来，受新冠肺炎疫情影响，面对更大规模的亏损，Uber也不得不“瘦身”。一直处于亏损状态的自动驾驶业务无疑是一个沉重的包袱，根据Uber发布的2020年三季度财报显示，Uber第三季度收入为31.3亿美元，低于市场预期，总收入较去年同期下降18%，亏损达到10.9亿美元。

其中，ATG部门第三季度实际营收仅为2500万美元，前三季度累计亏损3.03亿美元，且公司今年投入的研发费用已经高达4.57亿美元。

事实上，这也并非今年Uber为了缩减开支出售的第一个项目。在过去 11 个月里，Uber先后出售了共享微行部门 Jump，以及物流部门Uber Freight的股份。