根据乘联会数据，11月新能源乘用车批发销量18万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.7%。其中插电混动销量3.0万辆，同比增长160.0%，纯电动的批发销量15.0万辆，同比增长122.3%。

11月电动车高低两端强势增长趋势明显，其中A00级销量4.8万，份额提升到纯电动的32.0%。纯电动B级车辆占总体销量的19.3%，与去年同期2212辆的销量相比同比增长较强。

2020年插电混合动力A级累计的份额仍在持续下降，B级和C级的份额在逐步增长之中，尤其11月理想ONE的销量较好。

从厂家批发销量看，前三强企业均突破了2万辆，其中上汽通用五菱36,070辆、比亚迪26,015辆、特斯拉中国21,604辆，三者共占新能源车总量的46.5%。

而在车型方面也取得了新突破，五菱宏光MINIEV销量达33094辆，Model 3销量达21,604辆，均创下了年度单月最好成绩，规模优势也逐步体现。

累计来看，特斯拉Model 3成为了今年第一款销量破十万的车型，累计销量达11.4万；宏光MINIEV则凭借近两月的爆发增长，以9.2万辆的累计销量紧随其后，成为了今年的最大黑马。