在家轿市场领域里,10-15万元左右的车型,无论朗逸还是轩逸,亦或卡罗拉,可能万万没想到,这个冬天给自己带来威胁的劲敌,竟然是全新第三代奔腾B70。为什么这么说?

作为一汽奔腾布局家轿市场的重磅产品,全新第三代奔腾B70没受困于合资品牌书写的规则,而是通过“一步到位”产品属性,满足潜在消费者对家轿市场所有的产品想象,让他们无需在选牌子还是选产品排序中妥协。颠覆性的产品形象,也让它自带“新国民家轿”光环,为自主品牌家轿向上指明方向。

用户有多少痛点,市场就有多大机会

当下的中国汽车市场,谁制定规则,谁才有主导的权利。国内SUV市场的规则,是由规模相当的合资和国产两大阵营共同制定。反观国内轿车市场,只是一场合资品牌主宰的国王游戏。这样的环境下,消费者不得不迁就合资家轿的产品体验,“空间紧凑就紧凑着用”、“动力不强权当日常代步”、“外观中庸勉强能忍受”、“智能差强人意就简单将就”……甚至已经让大家习以为常。

虽然家轿市场同质化的产品功能仍在持续,但中国家轿消费者的真实需求正在悄然改变。尤其是以90后为主的家轿消费绝对主力,这届新升代有着鲜明的特征,他们将挚爱的国潮消费,加持在购车需求上,期望通过中国文化,能获得圈层归属、情感诉求与价值认同。同时,他们更注重车辆的驾乘体验,高于对品牌的重视程度,接受范围更广,选择不盲从。

在一汽奔腾看来,合资品牌家轿的“固步自封”,和新升代用户的刚性所需,在很大程度上给了自己一个“突破口”,市场的格局并非一成不变,关键在于有没有撕开缺口的颠覆性产品。于是,基于“光影哲学之性感曲面”设计语言和无限方程FMA架构,为新升代打造全新第三代奔腾B70。通过新设计、新空间、新操控、新安全、新智能等“五新”越级优势,直击新国民升级需求,在“人•车•生活场景”上,带来更强自豪感、更多高级感、更深认同感以及更大价值感。

直击新升代需求,定义“新国民家轿”标准

既然是“新国民家轿”,造型理念要贴合新升代审美需求,满足他们出行所需的高级感、仪式感、自豪感。全新第三代奔腾B70采用的“战戈”型大灯,与数码雨滴式进气格栅相得益彰,将传统古典元素和现代科技完美交融,令人过目不忘;溜背车身搭配“小鸭尾”式尾翼,完美释放运动DNA之余,使整车在优雅与帅气之间迎刃有余,这无疑是对新国民家轿美学更深层次的通透理解。

有人说,车身尺寸越大,必然影响以及牺牲整车的操控性能。这种现象,在全新第三代奔腾B70这里可以直接say no!通过搭载“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”动力总成,最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,39.06%超高热效率,加之大师级底盘调校,全新第三代奔腾B70可为新升代带来“狠能下山劈弯,稳能一马平川”的操控体验,实力演绎新国民家轿的新操控标准。

车辆放肆驰骋时,安全问题同样重要。一款合格的新国民家轿,不能只顾驾乘,而是还能带来全生态、立体化保护体验。为此,全新第三代奔腾B70完全按照C-NCAP五星安全标准,在主被动安全上做到时刻防患未然。得益配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能,实现L2.5级自动驾驶技术;采用“双E”环形车身结构,其中高强钢占比达76%,打造最强防撞“金钟罩”。

空有好的产品力,却定一个脱离新升代的价格和政策,注定是曲高和寡。而让新升代“种草”的关键,就是在产品力刷新他们对新国民家轿想象前提下,产品价格政策要让他们触手可及。在这一方面,多数合资家轿并未站在新升代购车需求考量,政策匮乏单一,更多的是让用户为品牌溢价买单。客观来说,这种“温水煮青蛙”的姿态,给了自主品牌撕开合资规则缺口的大好机会。

此刻有人会说,价值大小往往通过市场价格高低来体现。但万万没想到的是,全新第三代奔腾B70打破了这种惯性思维,明明已达30万级产品的功能配置,但官方指导价仅为9.99-13.99万元。这样的诚意,可谓超值超给力。

不仅如此,考虑到新升代更看重全生命周期购车服务。全新第三代奔腾B70特别推出“尝鲜七重礼,四免四终身”政策,从至高10000元置换补贴、至高8000元金融补贴,到终身免费道路救援、终身流量无忧,再到终身整车质保、终身免费基础保养,贯穿了用户买车、用车、养车整个阶段,满足他们“一次购车、终身无忧”的美好憧憬。

如果客观地评价近几年中国的家轿市场,完全可以用平淡、中庸、波澜不惊来形容。的确,在SUV大行其道的“天下”,似乎曾经最受市场关注和消费者青睐的家轿市场已经显得有些“边缘化”。平静的湖面总是需要一颗石子,才能激起层层的涟漪。令人欣慰的是,全新第三代奔腾B70打破了这种局面。