日前，我们从官方获悉，雪佛兰迈锐宝XL混合动力版车型正式上市销售，新车搭载全新的混合动力系统，官方公布的百公里综合油耗为4.3L/100km。厂商指导价为23.99-26.99万元。

看完以下要点，本文算读完一半：
1.迈锐宝XL混动版与普通版外观内饰一致，细节新增混动版标识。
2.迈锐宝XL是雪佛兰在华推出的中级车型；混动版动力总成来自沃蓝达。
3.迈锐宝XL混动版搭载1.8L SIDI直喷发动机与双电机组成的混动系统，最高纯电行驶速度为85km/h，官方公布的百公里综合油耗为4.3L。
迈锐宝XL混动版基本沿用了迈锐宝XL的外观设计，在细节上有一些调整，比如前格栅取消了中央的镀铬横条，前脸设计时尚前卫，车身采用了类似于Coupe的设计风格，C柱的过渡很有轿跑车型的味道。车尾加入了代表混合动力车型的蓝色H标志。
动力系统方面，迈锐宝XL混动版搭载1.8L SIDI直喷发动机与双电机组成的混动系统，其中发动机最大功率124Ps，系统综合最大功率为182Ps。与之匹配的是EVT电控智能无级变速箱。
迈锐宝XL混动版将会采用锂离子电池用于存储驱动车辆的电能。安装在车辆后部的动力电池单元由80颗锂离子电池单体组成，共能储存1.5kWh的电量。混动版迈锐宝的最高纯电行驶速度为85km/h。官方公布的百公里综合油耗为4.3L。
新引进的废气余热回收系统（Exhaust Gas Heat Recovery）也对降低车辆油耗起到了一部分作用。这套系统可以把废气中的热量回收，用于预热发动机、动力电池和驾驶舱。这样不仅节省了预热动力电池所浪费掉的电能，也可以增加发动机的热效率。
编辑点评：22.99万的售价在国内混动版中型车市场还是很有竞争力的。在不牺牲燃油经济性的前提下，混动版迈锐宝也尽量提升了操控性能。虽然动力系统是基于沃蓝达开发的，但混动版迈锐宝并不是一辆增程式新能源车。显然通用在这套混动系统上没少下功夫，才使得车辆拥有同级别混动车型中最出色的油耗表现。