因为高田气囊缺陷问题而在全球引发的汽车召回风波至今尚未平息，国内多家使用相关产品的车企也都发布了召回公告，总量涉及数百万辆汽车。气囊缺陷已 经名副其实成为了引发企业召回的X因素，只不过不少企业并没有意识到或者在故意忽视相关问题带来的安全隐患。根据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质 网对相关数据的统计，2010年至今，车质网接到的与安全气囊有关的车主投诉信息总计698宗，其中北京现代的产品就达到了46宗，总量不仅在国内所有汽 车品牌中位列前茅，其中至少2起案例还导致了驾乘人员的死亡。车质网研究院对此进行深度分析研究后发现，尽管北京现代在2012年因为气囊可能误爆原因召 回了近10万辆08款悦动，但从总体看，北京现代安全气囊系统依然存在亟待厂家改进的问题。不仅如此，抽样调查结果显示，车主对北京现代售后服务的满意度 也几近“冰点”。

气囊未弹出反怪车主“没撞好”
数据显示，北京现代产品引发的气囊客诉74%都和发生事故时气囊未弹出有关，误爆的只有3宗。气囊故障灯报警是第二大故障。2起死亡案例也都和气囊没有弹 出有关，其中一起涉及08款悦动，另一起则涉及10款瑞纳。还有多位北京现代车辆的驾乘人员因为类似问题身受重伤。可以说，北京现代的产品在碰撞中气囊未 弹出的案例在所有品牌中是相对较高的，这也遭致了大量车主对北京现代产品安全性的质疑。
车质网接到北京现代气囊未弹出相关投诉 34 宗，且涉及多个车系，其中伊兰特、瑞纳、伊兰特、悦动相关投诉最多，而朗动紧随其后。河北车主闫先生便是“受害者”之一，其购买的北京现代朗动在高速公路 以110km/h的时速撞击到隔离护栏，造成车辆旋转尾部发生二次撞击，但全车安全气囊竟无一个弹出，所幸的是没有出现更加严重的安全后果。后经厂家技术 部门鉴定称气囊无问题，是当时车辆成角度撞击时正向（前进方向）分解力较小，达不到气囊电脑设定开启阀值，故未开启。对此说法闫先生表示不能理解，希望厂 家给出更为明确且更具说服力的说法。
如上图所示，气囊的工作原理很好理解，系统主要由碰撞传感器、气囊电脑、气囊模块三部分组成，碰撞传感器检测并传输碰撞信号至气囊电脑，通过一系列计算判 断是否达到气囊开启阀值：如果达到，则引爆气囊模块；如未达到，则不引爆。结合北京现代事故处理分析及相关资料查阅，事故时气囊未弹出主要包含以下几方面 因素：1、碰撞角度、力度；2、信号传输；3、系统设定等。众所周知，车辆气囊为被动安全配置，在未发生事故前车主很难判断该功能的完好性，故大多隐患未 能及时暴露。而事后气囊电脑记录的碰撞数据，也只有通过专业仪器才能进行查看。面对厂家给出的“一面之词”车主难以验证，因此认为碰撞角度、力度等因素为 4S店及厂家的惯用借口，助长了其推卸责任的气焰。
如果说上一案例责怪车主“没撞好”，那另一案例厂家给出的“神回复”就更令人匪夷所思了。如上图所示，安徽车主刘先生以100km/h左右的时速，正前方 正向撞击到钢构护栏上，从整个车头损坏程度来看气囊弹出应毫无悬念，而安全气囊依然一个都没能打开。经厂家技术人员鉴定后得出结论：因车辆碰撞传感器在碰 撞时损坏，气囊电脑未接收到碰撞信号，故无法控制气囊模块点火充气。这一鉴定结果同样令车主哭笑不得。
朗动气囊电脑或普遍存缺陷 为避风险车主自费解决
除气囊未弹出外，气囊故障灯报警在北京现代的投诉中成为第二大问题，且8宗投诉均集中在购买3年左右的朗动车型中。据车主了解，很多车辆刚出保就出现了气 囊故障灯报警问题，经4S店电脑诊断后发现，安全气囊控制器（以下称气囊电脑）存在故障，需进行更换。江苏车主刘女士在遇到此问题后懊恼不已，车辆无碰 撞、进水记录，刚出保气囊电脑便坏了，需自费1700多元进行更换。刘女士认为北京现代朗动自身产品存在缺陷，已影响到行车安全，厂家不仅不召回还要让车 主为其买单的行为令人不齿。
车主所言不无道理，一旦气囊系统部件失效或系统线路断路，会激发报警警示功能，提醒车主及时对气囊系统进行诊断排查。此时，将会影响到整个安全气囊系统的 正常工作，为行车安全埋下隐患。虽然现在无法证实气囊未弹出车辆，与其两者间是否存在因果关系，但朗动气囊故障灯报警问题的集中性，已反映出其气囊电脑的 产品可靠性存在一定问题。目前，不少车主因担心安全无法得到保障，无奈之下采取自费更换气囊电脑的方式，以期尽早消除隐患。
用户满意度几近“冰点” 车主信心度极差
随后，车质网对投诉北京现代气囊故障问题的车主进行电话回访，并随机抽取20位参与厂家售后满意度调查，如上图所示，调查结果令人大跌眼镜。首先，遇到气 囊未弹出问题后，大多数车主对北京现代出具的事故报告表示质疑，认为技术人员仅仅通过事故现场、事故照片进行问题判定，结论并不具权威性。而对气囊故障灯 报警问题的后期处理，大多数车主认为北京现代服务态度存在问题，并对厂家推卸责任、要求车主自费的行为表示不满。由此可见，车主对北京现代品牌的信心已跌 至谷底，甚至不主张推荐北京现代部分产品，主要原因在于安全气囊无法对车内人员进行有效保护，一旦遇到交通事故后果不堪设想。
从以上分析不难看出，北京现代多款产品存在气囊故障问题，已严重影响到品牌美誉度及信任度。不仅如此，极低的售后服务满意度也进一步激化了车企与车主间的 矛盾。为保证气囊系统在事故发生时，减少财产损失和降低人员伤亡，车质网研究院在分析案例后从多个维度，对产品给出以下改进建议：1、加强对零部可靠性的 检测，是否满足车辆需求；2、对气囊开启阀值进行评估（可采取标杆对比、试验测试等方式），进行产品研发；3、对碰撞传感器安装位置及防护进行评估，保证 撞击时不会先损坏或松脱；4、规范 4s 店对碰撞车辆气囊进行系统性检测，加强控制提升服务质量。
当然，对于已售产品，车质网的建议是，北京现代厂家应尽快对以往相关案例进行系统性的分析研究，“查缺补漏”，并遵守《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定，积极采取包括召回在内的多种手段消除气囊方面的缺陷。