9月21日，江铃福特官方宣布，新一代全顺正式上市，新车将提供短轴低顶和中轴中顶两种车身尺寸共8款车型供选，根据用途可分为Van（货运）和Kombi（客货两用），动力系统搭载2.0T汽油及2.0T柴油两款发动机。具体车型售价如下表所示：

看了以下要点，本文算读完了一半：
1.采用全新家族式外观，更加年轻化；
2.内饰设计更时尚，用料和工艺更具高级感，提供更丰富的配置选择；
3.车身尺寸进一步加大，提供短轴低顶和中轴中顶两种车身尺寸选择；根据用途可分为Van（货运）和Kombi（客货两用）
4.动力方面将搭载汽油和柴油两款2.0T发动机，匹配5速手动变速箱
● 更年轻化的家族式外观
新一代全顺采用了福特新的家族式外观，相比现款车型，前脸更加时尚，梯形进气格栅和熏黑的前大灯带有几分动感，处于商用的考虑，新全顺的前后保险杠外后视镜以及后排侧滑门导轨等部位均为黑色，更加实用。此外，新车四轮标配钢制轮圈，尾门采用对开的打开方式，更加利于货物的装载。
● 车身尺寸进一步加大
车身尺寸方面，新全顺的长宽高分别为4974/2032/2061mm，轴距2933mm。同时根据版本不同，新车的车身尺寸最大可达5341/2032/2407mm，轴距3300mm。
● 内饰更具高级感
内饰上，新一代全顺也是典型的福特风格，并且更加具有轿车的味道，中控台设计有大量的储物格，做工和用料也表上一代车型有明显的提升，选材上更加实用。福特新全顺配备了大功率高效空调，制冷效果快，开启1分钟，温度就可快速降低至15度，配合前排四个出风口，满足多人乘坐时的制冷要求。
新全顺在安全性能上也表现出色，除了硼钢使用比例达40%的高强度车身以外，配置上还搭载博世9.1版ABS+EBD系统、四轮盘刹技术、双视野外后视镜、LED光源的高位刹车灯、主驾驶座配置燃爆式安全气囊、全部座位均配三点式安全带等安全配置有效提高行车安全。
● 提供丰富的车内布局
在座椅布局方面，作为款主打客货两用的版本，全顺短轴低顶Kombi版采用了3+3的六座设计，这种布局能够提供足够载客数量，同时也能够兼顾后备厢的装载能力。还有可翻转、折叠、拆卸的滑轨式后排座椅，实现灵活多变的车内布局，宽大独立设计的座椅提升乘坐舒适性，满足载物、载人的多元化需要。
福特新全顺运用60cm离地便利装载设计，方便物品的装卸；前驱技术配合液压助力转向、5.8m超短转弯半径，实现灵活轻便的操控性；高刚性钢板弹簧形式的后悬挂、加上8.22立方米的超大使用空间，超重承载力大于1.5吨。
● 提供2.0T柴油和2.0T汽油发动机
动力方面，新一代全顺将搭载汽油和柴油两款2.0T发动机，其中2.0T GTDi汽油发动机最大输出功率149kW（202Ps），2.0T PUMA柴油发动机最大输出功率89kW（121Ps），传动系统全系匹配五速手动变速箱。
2.0T PUMA柴油发动机通过涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴、16气门,再加上大陆第二代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统，从根本上提升发动机燃烧效率，控制有害排放物，达到欧V排放标准，解决排放限行难题。并且这款动力的官方百公里油耗仅为7.6L。
此外，相比上一代车型，新全顺驱动方式由后轮驱动调整为前轮驱动，后悬挂为了突出承载性能，继续装配了在老款车型中使用的钢板弹簧后悬挂。
● 主要竞争对手与竞争力解读
作为国内市场上主流的轻客车型，全顺真正的对手不多，而目前最主要的对手为上汽大通的V80，以及南京依维柯的宝迪。另外还有定位相对低一些的福田图雅诺和东风御风等等。
作为国内市场上最富盛名的轻客车型，全顺不仅有作为先来者的优势，同时得益于福特的技术支持，在产品的性能和可靠性上也广受好评，并且在定价上甚至要低于同级中国品牌对手。多年的生产让全顺在国内市场上保有量惊人，这也使得后期的维护和使用成本上有优势。新一代全顺在外观上更加时尚，车身尺寸有所加大，车内空间更为出色，另外内饰的做工和用量也有所提升，用作客运车型也更上档次，有望追回一些因舒适性被上汽大通夺走的份额。
编辑点评：老款全顺已经征战多年，各方面都显露出老态，近几年被上汽大通这样的后辈夺去不少的份额，新一代的车型各方面都全面超越老款，更年轻的设计风格，更上档次的内饰，更出色的空间和舒适性，同时技术也全面升级，这些都有望让新全顺重新成为这个级别的标杆车型。