近日，我们从广汽三菱官方获取了三菱进口车的新车计划，其中中期改款的帕杰罗·劲畅将于明年进口销售，同时欧蓝德PHEV未来也将以进口的方式进入国内。

看了以下要点，文章算读完一半：
1.广汽三菱全资收购三菱进口车业务和渠道
2.新款帕杰罗·劲畅近期不会国产，但明年将进口上市
3.沿用现款2.0L和2.4L发动机
4.欧蓝德PHEV也将进口上市，进口普通版欧蓝德将继续销售
目前触及新车的那一刻，不难发现，全新一代帕杰罗·劲畅的“五官”设计奔着欧蓝德的前脸造型而来。这种设计手法俨然已成为三菱SUV的最新家族化前脸。不过在整体“X”形状的前格栅布局之下，囊括其中的细节与欧蓝德相比还是有所差别的，新车体现出自己的个性特征。而与现款在售帕杰罗·劲畅相比，更是形成了强烈的对照。
新车整体前脸采用了X形状的设计，并且运用了大量镀铬材料进行了修饰。带有日间行车灯的大灯组很巧妙的与进气格栅进行了融合，且前保险杠两侧配备有圆形雾灯。
侧身来看，翼子板两侧锋利的线条以及夸张的轮眉，再配合上大尺寸多辐合金轮圈，使得车身显得非常硬朗。另外，不同于现款车型上方方正正的造型，其侧窗C柱处采用了上挑式设计，细节处突出动感韵味。
置身车后，可见新车尾部也发生了翻天覆地的变化，尤其尾灯造型，完全就是另类于现款的存在，不难想象新车驰骋于大街上时辨识度极强，同时其竖型状的造型设计还让人想到了沃尔沃的尾灯组，是不是“个性”非常相似呢？另外，悬挂车牌的上方，也运用了银色装饰条来渲染气氛。
动力上，根据最新获得的消息，与三菱Triton皮卡共享平台的全新帕杰罗·劲畅将有望搭载一台2.4T涡轮增压柴油发动机，具体动力输出目前还未披露。传动方面，则匹配全新8速自动变速箱。至于还有没有其他发动机所配备，则有待官方进一步释放消息。
欧蓝德PHEV外观上基本延续了普通版车型的设计，采用了大嘴前脸，并且大量采用镀铬装饰件，新车可能会增加更多车身颜色供选，并在车身、车尾增加金属铭牌以突出其混动车型的身份。
动力方面，预计欧蓝德PHEV将搭载一台最大功率89kW的四缸2.0L汽油发动机，配合最大功率60kW、峰值扭矩为137Nm电动机工作。在电机的配合下，新车综合最大功率可望达到149kW。官方表示百公里综合油耗为5.37L。该车最大综合续航里程可达880km，在纯电动模式下可续航55km。
编辑点评：在国产欧蓝德上市之际，广汽三菱也公布了两款进口新车的引入计划。相比其他日系品牌，广汽三菱的产品线也许没有那么广，但忠实的粉丝、非常合理的售价和三菱的运动基因是该品牌的优势。