北京时间1月7日消息，据SBS网站报道，《南德意志报》刊文指出，德国汽车制造商大众集团因“排放门”事件或将在美国回购大约11.5万辆柴油引擎汽车。

大众集团预计将向五分之一的涉事柴油汽车车主返还购车款，或者向购买新车的消费者提供较大力度的折扣。

大众集团还预计，剩余五分之四的涉事柴油车需要大规模的整修，集团不得不承担由此产生的零件成本和车辆长期停放在车库而给车主带来的损失。

针对上述报道，大众集团未能立即做出评论。

当地时间1月5日，大众品牌首席执行官赫伯特-迪斯（Herbert Diess）表示，他有信心大众最终能够和美国监管机构达成协议以使得近50万辆柴油车符合美国尾气排放法律。

赫伯特-迪斯在接受路透社采访时指出，修复老款搭载2.0L柴油引擎汽车的难度要比修复较新款车型的难度大得多。

一些美国监管机构和国会议员此前表示，大众可能不得不回购老款柴油车。赫伯特-迪斯在接受采访时并未透露大众是否就回购事宜进行了讨论，但他强调对于未来同美国监管机构尽快达成协议表示乐观。

当地时间1月6日美国环保署表示，该机构同大众有关召回车辆的讨论并未取得可令人接受的结果。美国环保署继续坚持认为大众应尽可能高效地推出有效且适合的问题解决方案。

当地时间1月4日，美国司法部向大众提起诉讼，后者被指控违反美国环保法律并被要求支付高达480亿美元罚金。

《南德意志报》还报道称大众有约50名员工（包括几名部门主管）为公司挺身而出以帮助消除“排放门”事件的负面影响，该项行动正是大众内部特赦计划的一部分。

大众此前承认在部分柴油车型中安装作弊软件，该软件在尾气排放测试中可以让车辆顺利过关，然而这些车辆在上路行驶时的废气排放量超出正常水平近40倍。