近日，马自达CEO Masamichi Kogai在接受媒体采访时表示，马自达目前没有计划推出比马自达MX-5（Miata）级别更高的跑车，这也意味着曾经一度闹得沸沸扬扬的搭载转子发动机的RX-9量产传闻不攻自破。

看了以下要点，本文算读完一半：
1.马自达CEO近日表明并没有计划推出级别高于MX-5的跑车；
2.搭载转子发动机的RX-9的量产传闻也得到了官方否认；
3.停产多年的马自达RX-8或再难寻觅下一位接班人了。
回首2015年的东京车展，马自达带来了令无数转子发动机拥趸都为之激动的RX-VISION概念车，这款概念车被外界视为未来马自达RX系列的原型车，一时间转子发动机复活的传闻不绝于耳。
但随着近日马自达CEO亲自否认了RX-9的量产传闻，车迷们的转子发动机梦想也变得遥遥无期。Kogai很明确地表示，马自达MX-5这样的1.5L和2.0L传统发动机已经足以带给驾驶者愉悦的驾驶体验，也足够符合他心中对“跑车”的定义。
但对于转子粉们来说也并不全是坏消息，Masamichi Kogai在采访中同样说明，转子发动机的复活并不是不可能，但前提是它能在提供足够动力输出的情况下，满足现在严苛的排放法规。马自达要确保自己全新的转子发动机不是昙花一现，而是一个真正可靠的选择。
所以我们还是实际点来说，未来马自达的转子发动机如果复活，可能不会作为直接驱动车辆的发动机运行，更可能作为辅助发动机，类似马自达曾经发布的搭载了转子增程式发动机的马自达2电动版。（消息来源：Motor1）
编辑点评：虽然MX-5的表现很优异也足以得到马自达CEO Kogai的认可，但马自达终究不会放弃转子发动机，虽然遥遥无期但也不算是一棍子打死。RX-VISION推出的时候，我们笑称RX-8又要有接班人了，马自达的“末代转子”就是这么言而无信，但真当这一切变得难以实现的时候，我们反而又开始希望马自达不要这么守信用了。