日前我们从官方获悉，上汽大众全新帕萨特将于今日正式上市，具体上市时间为晚间18:30-20:00。本次上市的帕萨特基于美版中期改款Passat打造，在外型上基本延续了美版Passat设计风格，同时在配置及动力上也进行了全方位升级。

上汽大众全新帕萨特并非新一代车型，而是常规理解的中期改款车型，新车基于美版中期改款Passat打造，外观设计方面最大的变化集中在前脸部分。

可以看到，全新帕萨特的前大灯和前格栅相较现款都有了明显变化，中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内，提升视觉效果。同时，下格栅通过一条镀铬饰条贯穿两侧，与上格栅一起提升了前脸的横向感和张力。

全新帕萨特对大灯造型进行了调整，其中全LED自动大灯的加入是亮点。这套LED大灯可实现光线上下左右以及前后照射距离的6向可调功能，其中AFS动态转角辅助功能通过水平位置传感器、车速传感器、雨刷等数据进行信息融合判断，对光进行自适应调节，实现远近光照明最优化。

车身尺寸上，新款帕萨特的长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm。相比现款车型车身长度增加2mm，高度增加12mm，而轴距和宽度未变。轮胎方面提升16英寸、17英寸、18英寸三种规格。

尾部方面主要变化集中在尾灯和一些小细节上，其中尾灯造型进行调整，全系尾灯均采用LED灯源，夜晚视觉效果提升了许多。同时，全新帕萨特将反光板进行了上移，与镀铬饰条集成到了一条直线上。

内饰的整体风格变化较小，不过也能感受到细节上的改变，相比现款车型更少的采用了木纹饰板，使得整体感更加的简洁，年轻。用料和做工都保持了该级别车型应有的水准，更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞，上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。新款的方向盘大家都非常熟悉了，平底的造型也非常的运动，功能也非常全面。

配置方面，全新帕萨特标配启/停系统、车载蓝牙系统、后排独立出风口和空调PM2.5空气净化系统、新MIB多媒体娱乐系统；除最低配车型外，其余车型均搭载了多功能方向盘、定速巡航、前排座椅加热、双区自动空调、前排座椅12向电动调节、后排220V电源；中高配车型还搭载了无钥匙进入/一键启动功能、后风挡电动遮阳帘、迎宾功能座椅和打孔真皮座椅。

高配车型还搭载了电动尾门、桃木纹方向盘、后排座椅加热、前排座椅通风、后排桌板；顶配车型还增加了自适应巡航功能、丹拿音响、NAPPA打孔真皮座椅。另外1.4T高配和1.8T低配车型搭载了5英寸触摸屏，1.8T中配及以上车型则搭载了6.33英寸触摸屏。同时，全新帕萨特内饰还加入了LED氛围灯。

安全配置方面，全系标配ESP、EPB电子驻车制动、Auto Hold自动驻车功能和胎压监测功能；中高配车型搭载了倒车雷达、倒车影像和盲点监测功能；而2.0T顶配和3.0L车型还搭载了自动泊车和车道保持功能，不过中配车型可以选装这两项配置。

动力方面，全新帕萨特依然搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L发动机四种排量的发动机，但三款涡轮增压发动机都进行了换代，其中1.4TSI升级到EA211系列，1.8T和2.0T发动机则是由第二代EA888升级到第三代EA888系列。

而升级后的三款涡轮增压发动机均增加了发动机启/停功能，1.8TSI、2.0TSI还增加了双可变气门正时、可变气门升程等技术。同时性能参数相较老款车型也进行了大幅度提升，其中1.4TSI和1.8TSI最大功率相较老款都提升了14kW，而2.0TSI最大功率提升了15kW，同时三款发动机的油耗相较老款也有所下降。

变速器方面，全新帕萨特1.8TSI、2.0TSI全部搭载DQ380 7速双离合变速箱，其他车型变速箱没有变化。底盘方面，全系车型依然采用前麦弗逊式/后四连杆独立悬架，但对悬挂进行了升级，静音性和舒适性得到提升。同时顶配车型还首次加入了DCC自适应底盘控制系统，带有普通、舒适、运动三种模式，进一步提升行驶舒适性和运动操控性。

编辑点评：如标题一样，新款帕萨特虽然不是换代车型，但其变化可媲美换代车型。外观更年轻时尚，内饰质感及配置全方位升级，涡轮增压发动机的同步换代，全方位的升级大大提升了其实力，可以预测到虽然大众汽车2015年过的并不顺利，但靠着帕萨特以往的好口碑和本次诚意的升级，相信给出合理的售价还是前景光明的。