一提到奔驰AMG，给人的印象大多都是豪华和运动，当然更少不了昂贵，那些在AMG家族中动辄4.0L、5.5L、甚至是6.2L的猛兽们无论售价、动力还是油耗都是那么的让人遥不可及。不过当AMG A 45 4MATIC（以下简称A45 AMG）发布时，以上这些定律已经被完完全全地打破，凭借着49.8万元的售价，A45 AMG毫无疑问地成为了有史以来最亲民的AMG车型，而我们也丝毫不用怀疑它血统的纯正性。381Ps的动力，4.2秒的0-100km/h加速时间，足以证明它具备着蔑视一切对手的强大实力。

今天的X-talking，我们就来好好和大家聊聊这台A45 AMG，不过与以往不同的是，这次我们特意为它找来了一位竞争对手，它的实力同样不容小觑，就是宝马M135i。前置后驱的布局，直列六缸3.0L涡轮增压发动机，最大功率320Ps，百公里加速4.9秒，售价49.60万元。

外观

先不说A45 AMG的升功率已经达到了惊人的190.5Ps，单从外观来看，就已经足够让人热血沸腾了。前后夸张的空气动力学套件、后扰流板以及红色刹车卡钳的加入，使其整体的战斗气息极为浓郁，比起普通的奔驰A级有了质的飞跃。别看A45 AMG的个头不大，但身体中蕴含的能量却会让每一个想要挑战它的对手们胆寒。

相比于杀气十足的A45 AMG，宝马M135i虽然也装配了一套M performance套件，但外形仍然相当低调，甚至很难让人联想到它同样拥有着不俗的实力。除了银色后视镜、双边双出的排气、18寸轮毂以及前包围，其他地方与普通的1系并没有太大区别。

内饰

2016款 A45 AMG在内饰方面进行了小幅调整，采用Nappa真皮和Alcantara材质拼接的方向盘十分动感，无论握感还是造型设计都相当出色。仪表盘由此前传统的双圆造型变成了如今的炮筒式仪表，另外车厢内部增加了一些镀铬装饰，进一步提升了整体的视觉效果。可以看到，作为一款以性能著称的小钢炮车型，A45 AMG对于外观和内饰的运动氛围营造，做的已经是相当到位了。

另外值得一提的是，A45 AMG还采用了AMG车型专属的运动座椅，绝对是那些性能控们的福音，包裹性出色，造型更是没的说。

宝马M135i的内饰主要以黑色为主，并辅以适量的镀铬装饰，整体依旧延续了宝马的家族式设计风格。方向盘采用了最新的M Performance样式，配合上一对尺寸不小的换挡拨片，还是可以给驾驶者带来不是欣喜的。不过比起A45 AMG来说，M135i对于车厢内运动氛围的营造依旧是稍显欠缺，配色和设计均有些沉闷，不够激进。

动力系统

在动力系统方面，A45 AMG搭载了一台代号为M133的2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率381Ps/6000rpm，最大扭矩475Nm/2250-5000rpm，官方给出的0-100km/h加速时间为4.2秒，如此动力水平，可以说已经完全达到了目前所有量产性能小钢炮的最顶级水平。

与这台数据残暴的2.0T发动机匹配的则是AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速箱，带有弹射起步功能，同时还提供了舒适、运动以及手动模式。

在目前的所有主流小钢炮中，宝马M135i算是唯一一台搭载6缸引擎的车型了，而这台最大功率320Ps/5800-6000rpm，最大扭矩450Nm/1300-4500rpm的直列6缸涡轮增压发动机，虽然在账面数据上要比A45 AMG上那台2.0T引擎逊色一筹，但官方给出的4.9秒百公里加速成绩，以及前置后驱的布局也同样让不少车迷被其吸引。

变速箱方面，匹配的依然是那台来自ZF的8速手自一体变速箱，换挡速度及平顺性甚至可以媲美双离合变速箱，算是一对经典的黄金组合了。

小钢炮之所以受人欢迎，大多数原因是因为它们兼顾了性能、驾驶乐趣、实用性以及具有较高的性价比，虽然看上去50万左右的售价并不便宜，但试想一下，如果放在两三年前，能具备这种动力的车型那几乎就要上到百万级跑车的水准了。所以，无论A45 AMG还是宝马M135i，在它们身上确实有着不少让人垂涎三尺的地方，下面我们就来听听编辑部的大咖们都是怎么说的。

如果你驾驶过类似的小钢炮儿车型，我相信你一定会被它们身上那独特的魅力所痴迷，速度、操控、激情这些是你很难在一台普通的家用车上体会到的，不过当A45 AMG和M135i这两台车同时出现在你面前时，你会更青睐谁呢？下面就听听编辑部的大神们都是怎么说的，首先是堃哥登场。

简而言之，即使宝马M135i采用了引以为傲的后驱布局、3.0T直列六缸涡轮增压引擎，同样百公里加速5秒内的成绩，在近乎于变态的A45 AMG面前，也不得不谨慎起来，因为最强2.0T带来了绝不仅仅是账面数据看着唬人而已。

此外，我相信肯定会有不少人在这两款车的选择上犯了难，那么就让我们专业的资深导购编辑，朱峥老师来给你们上一课吧。

先说宝马，3.0L涡轮增压发动机的功率235kW（320Ps），最大扭矩450Nm，怎么样够厉害吧？也不见得！让我们来看看AMG工程师是如何把新的灵魂灌输进一台奔驰A级的，2.0T涡轮发动机最大功率280kW（381Ps），峰值扭矩475Nm，两项数据均超过对手。接着我们看看配置，奔驰A45 AMG还有更加全面的气囊配置，另外像并线辅助、自动驻车、车道偏离预警也都是标准配置。在舒适性配置上，全景天窗、定速巡航、Harman/Kardon音响更是应有尽有。好吧，我们该有个结论了，你懂的。

以往对于车型的评价，科技频道的兴宇老师总是一般正经的讲解着各种高新技术，不过当轮到这两台性能小钢炮儿时，兴宇老师明显不淡定了。

当然，A45 AMG也并非我们传统认知的“钢炮”的范畴，史上最强量产2.0T发动机带来的暴躁和刺激的加速度是之前的那些“钢炮”们无论如何也望尘莫及的。加上夸张的空气动力学套件和排气声浪，A45 AMG属于在哪里都不懂得低调的小怪兽。有句话怎么说的来着？年轻就该张扬。

抛开纯粹的加速性能不谈，A45 AMG与M135i在驾驶感受方面又有着哪些不同呢？

整体来看，A45 AMG从外观、内饰、声浪，再到实际加速给驾驶者带来的感官享受，都要比M135i来得更加极致，当你驾驶着这台车时，它会时时刻刻刺激着你肾上腺素的分泌。当然，宝马M135i各方面的调校也同样相当完美，它更多的驾驶乐趣则体现在后驱上，最后我还是想吐槽一下，M135i看起来实在和1系太像了。

总结：

在我们的传统印象中，带有“M”标识的宝马永远都是以运动和操控见长，带“AMG”的奔驰更多则是大排量、加速能力出众等等。但在这次小钢炮儿对话中我们可以看到，A45 AMG与M135i相比，很多方面都表现出了不小的优势，编辑部的大咖们对它评价普遍都很高，而最重要的一点，A45 AMG还是一台拥有纯正血统的AMG车型。