在今年的上海车展上，东风本田正式发布了新一代CR-V，并且亮相了这款车型的混合动力版，定名为CR-V锐·混动，这也是CR-V混动版车型首次发布，将主要针对中国市场。而在发布会后的专访中，本田官方透露，将在2018年推出一款专门为中国市场打造的纯电动车型。

看了以下要点，本文算读完一半：
1.本田计划在2018年推出一款专门为中国市场打造的纯电动车型；
2.本田已经有在讨论以进口的方式导入Type-R，不过受限于燃油排放法规的限制，本田对此有顾虑。
据本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀介绍，本田将在2018年针对中国市场发布纯电动车，该车是由合资公司的研发部门以及Honda具备研发职能的公司合力共同研发而成，本田将以最快的速度研发，尽快投放市场。
另外，针对国内车迷非常关心的Type-R是否会引入中国市场，水野泰秀也表示，本田已经有在讨论导入这一款车型，但不是将它进行国产化，而是以进口的方式。但同时也表示，因为《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的限制，对于引入油耗较高的高性能车型也有一定的顾虑。
在今年3月的日内瓦车展上，本田正式发布了新一代的思域TYPE R量产版车型，动力上搭载2.0T+6MT动力总成，最大功率达到235kW（320Ps），最大扭矩400Nm。而在2017年4月24日，本田官方宣布，全新思域TYPE R在欧洲著名赛道纽伯格林北环以7分43.8s的成绩打破高尔夫GTI Clubsport S此前创造的记录，成为纽北赛道最快前驱量产车。
编辑点评：可能很多国内的本田车迷都有同感，本田在国内变得越来越不那么“本田”了，更加偏重舒适性以及燃油经济性，少了一些运动的元素。不过在此次专访中，编者也能从水野泰秀口中感受到了一丝无奈，本田更多被燃油排放法规束缚了手脚。未来本田在华可能会推出更多的混合动力甚至是纯电动车型，以此来迎合新的排放要求。
不过不管怎么说，大家都是在同一条起跑线上，既然奔驰带来A45 AMG，福特带来了福克斯RS，更不说大众早就拿来了高尔夫R，本田已经没有理由再辜负那些翘首盼望多年的铁粉了吧。