共享经济下的石家庄共享汽车

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共享经济的大形势推动,从2000年开始,随着互联网2.0时代的到来,共享经济的概念逐渐深入人心。从共享短租Airbnb、共享出行Uber,到中国市场的滴滴打车、ofo、摩拜单车等等,共享经济正在全面渗透到每一个传统的细分领域。尤其是共享出行,在共享打车、共享单车相继火爆了之后,分时租赁汽车又开始成为下一个市场引爆点。

共享经济下的石家庄共享汽车

共享分时租赁是电动汽车社会化商业模式的创新。对用户来说,采取租赁的方式,不仅省去了购车费用,而且避免支付保险费、税收和维修等诸多事项,具有经济、便利、环保等优势,未来或将成为城市多层次公共交通体系的一部分。这项服务能够增加用户使用电动汽车的机会,增强对电动汽车的客观认知,从而加速电动汽车的推广应用。

共享经济下的石家庄共享汽车

截止到2016年底,我国私人汽车驾照拥有量已经突破2.5亿张,而私家车的保有量为1.4亿辆。这就意味着全国范围内有上亿持证人士无车可开,他们必将是电动汽车分时租赁的潜在消费者。其中河北省驾驶员人数:1843.7万,有证无车552万。石家庄驾驶员人数:295万,有证无车68万。不仅如此,每年的秋冬季节为治理空气污染,石家庄必实行限号,相信人们对共享汽车的需求将会日益增大。

共享经济下的石家庄共享汽车

由此,河北省共享汽车品牌“嗖嗖开呗”应运而生。嗖嗖开呗整合市场需求及运营经验,把充电站、充电桩、停车场和新能源汽车结合在一起,提供了一整套的共享汽车、共享充电桩和共享车位的解决方案。此外嗖嗖开呗加入的车联网和智能调度系统,在简便用车流程、和降低运营成本的过程中为客户提供了更优质完善的服务!

另一方面,在雾霾笼罩下全国各地都在倡导绿色环保出行,不论是在大城市还是在海南、云南等热门旅游目的地的风景区,共享汽车都受到了政府的支持和出行用户的欢迎。嗖嗖开呗作为社会公共出行工具,也响应河北政府倡导和政策的引导,开展新能源共享汽车事业,积极将环保出行,绿色出行进行到底,保护社会的利益,保护用户的利益。


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