2018年8月29日，国产捷豹全新紧凑型SUV——E-PACE正式上市，售价区间为28.88-39.58万元。国产版E-PACE已在2018北京车展亮相，尺寸方面没有加长，与海外车型相同。动力方面还搭载了高、低功率版直列4缸2.0L涡轮增压发动机。

看了以下要点，本文算读完一半
1、整体设计与海外版E-PACE相同，没有加长；
2、车长4395mm，轴距2681mm；
3、动力搭载高、低功率版2.0L涡轮增压发动机。
外观方面，新车延续了海外版原汁原味的设计，看上去年轻而又动感，像一只凶悍的小豹子。竖式头灯与同门跑车F-TYPE有些神似，中网与雾灯区也很有进攻性，传承了捷豹车型一贯的神态。
侧面来看，E-PACE圆润灵巧。前悬与后悬都很短，使底盘看上去非常稳健。后窗向后收窄并上扬，没有拖泥带水的地方。六辐式轮圈采用了刀锋设计，尺寸更是达到了同级别罕见的20英寸，运动感十足。车身尺寸方面，新车长/宽/高为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm。
尾部方面，E-PACE整体进行了收窄，但并没有显得小气，反而带来了紧凑、扎实、运动的感觉。尾灯使用了较为扁平的家族式设计，犀利耐看。
内饰方面，E-PACE很有家族气息，但开创性使用了偏向驾驶者的非对称设计，很有跑车味道。配置方面，新车将搭载HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控大屏（搭载InControl系统）、一键启动、皮质座椅、自动恒温空调、英国之宝音响等等。
安全配置方面，新车搭载了同级别罕见的12安全气囊、倒车雷达、倒车影像、ESC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助、DBC陡坡缓降、TPMS胎压监测等等。
动力系统部分，E-PACE有低、高功率版2.0L涡轮增压发动机可选，动力标识分为“P200”和“P250”。后者的最大功率为184kW（250Ps），峰值扭矩为365Nm。传动部分，新车将匹配采埃孚的9AT变速箱。
竞争力分析
E-PACE是捷豹推出的首款紧凑型SUV，其对手直接锁定了一汽-大众奥迪Q3、北京奔驰GLA、宝马X2等具有运动属性的豪华紧凑型SUV，同时还包括即将上市或亮相的凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX等等。
车身尺寸来看，这个级别的车型没有太大差异。E-PACE也有着均衡的表现，值得一提的是车宽达到了1900mm，可能与它的运动属性有关。
动力方面，E-PACE的高功率2.0T发动机比Q3、GLA等车型的最高动力都更加强劲，变速箱挡位也更多，理论上有着更高的传动效率。2.0L涡轮增压发动机在1300rpm时就可爆发出所有的365Nm扭矩，迅猛而不唐突。即便是在城镇中穿梭，它也是“随脚而动”，及时发现你脚对油门的压力。但也不像涡轮增压那种突然间的暴躁，属于那种悄声无息的爆发，而在起步时如果切换到运动模式，把发动机和换挡的都调成最激进的模式，它会让你知道什么叫畅快，油门响应非常灵敏，深踩一脚油门后降挡反应也是干脆利落，动力衔接的非常快，这也是它主张运动的魅力所在。
编辑点评：作为奇瑞·捷豹的全新紧凑型SUV，E-PACE很有充当搅局者的潜力。不过除了BBA三大将之外，还有CDX、XT4、XC40、QX30、UX等一系列二线豪华品牌车型跃跃欲试，豪华紧凑型SUV领域将会鱼龙混杂，不过对消费者来说倒是一件好事。