日前，相关媒体报道，通用汽车将减少新平台的研发，推出模块化平台，减少一部分研发资金。对此，通用总裁丹·阿曼接受媒体采访时透露，每一个新平台的开发都要投入数亿甚至是数十亿美金，通用将减少细分平台的研发，只做几个基本的模块化平台，此举将节省大量的研发经费。

据悉，通用集团旗下几大品牌同级别车型均采用了相同的平台打造，并未有真正意义上的模块化平台。此次通用欲推出模块化平台，能够大大的节省了新平台的研发成本，并能高效的完成车辆的研发工作。与此同时，对于保留下来的平台，其寿命将延长到此前的两倍。

此前，福特为了控制研发成本，把整车平台缩减至8个，尽量缩减转为某个汽车市场专门推出的汽车平台的数量。这样可以提升零部件的共享率，提升生产线的生产效率，降低研发成本，提升福特公司的业绩表现。与此同时，日系品牌也在效仿福特的做法，缩减平台推出模块化。

编辑点评：通用的模块化平台的即将推出，让车辆模块化生产以及研发降低车辆成本，并在同一个平台上可推出多款新车，有效的提升了效率，并在成本方面得到有效控制，不排除未来旗下品牌全部采用模块化平台的可能性。