9月5日，在比亚迪全球开发者大会上，比亚迪和百度披露了双方合作的最新进展，并表示双方计划在三年内实现自动驾驶汽车量产。

今年4月，在百度“Apollo Meetup——Apollo2.5 开放技术发布会”上，比亚迪正式加入 Apollo 开放平台，成为第100位生态合作伙伴。随后在7月份的百度 AI 开发者大会上，百度又宣布与比亚迪联合打造开放车辆认证平台。如今，两个月过去了，百度与比亚迪再次迎来新的合作：

● 在地图方面，百度地图汽车版将覆盖比亚迪全系车型；

● 在自动驾驶方面，百度将为比亚迪 L3 级别智能驾驶提供完整解决方案，双方计划在3年内实现自动驾驶车辆量产；

● 第一批开放版的秦 Pro 已被百度预定作为 Apollo 的测试车辆进行示范道路测试。

比亚迪，百度比亚迪合作

不仅如此，百度总裁张亚勤还宣布Apollo 将加入比亚迪的开放生态之中。

对于百度与比亚迪层层深入的合作，张亚勤表示：“2008年，比亚迪推出了世界上第一款大量生产的插电混动车，从那时起，电动化逐渐成为汽车行业的主流。10年后的2018年也是汽车产业里程碑式的一年，比亚迪与百度的携手将加速汽车行业的智能化进程。”

比亚迪董事长兼总裁王传福认为，正是“开放”使得百度与比亚迪之间的合作能够如此快速推进，开放的生态所蕴含的生态能量和商业价值是不可限量的。

而提到“开放”，“安全”自然是一个绕不过去的话题，对此王传福表示安全是根本，没有安全，后面的一切都是零。“我相信通过与全球合作伙伴的共同努力，我们可以把汽车平台的安全问题解决掉，可以做到达到甚至超越‘银行级安全’。”

张亚勤则认为，安全有两个方面，一个是公共安全，一个是信息安全，虽然这两个词中文都是“安全”，但其实是两个不同的维度。在公共安全方面，传统车企更有经验，而在信息安全方面，互联网科技公司会更加擅长。百度与比亚迪在安全方面的双重努力将为自动驾驶事业安全发展增添“双保险”。

“安全很重要，安全的问题是可以解决的，没有安全别的东西都是次要的。”张亚勤强调。