“自动驾驶技术和智能互联已经成为宝沃汽车集中发力的重要领域。作为传统车企中的新生势力，宝沃汽车通过成立北美研发中心，发布iSA战略等举措，积极探索自动驾驶领域全新发展模式。未来，宝沃将致力于成为具有前瞻视野和智联思维的新时代汽车企业，以高品质产品为拓展全球市场布局奠定基础。”面对媒体采访时，宝沃汽车集团总裁杨嵩如是说道。

当地时间9月7日，2018人工智能大会在美国旧金山举办，大会通过其富有深度的培训课程以及发人深思的演讲，为与会者提供人工智能在各个领域应用的最前沿科技及资讯。宝沃汽车集团总裁杨嵩、宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监邢舟出席会议。在会后的媒体沟通环节中，杨嵩介绍了宝沃的全球战略以及在AI智能领域的愿景规划。同时，还开创性的提出了北美研发中心O2（氧气模式）运营理念。

作为传统车企中的新生势力，宝沃汽车在自动驾驶领域一直积极探索。早在今年5月，这家车企就注册成立了北美研发中心，并发布了宝沃未来安全iSA战略，其中包括“i计划”ET能源观、“S计划”互联共享和“A计划”自动驾驶三个部分，意在实现更加便利、智能和安全的出行方式。

开放+互利=未来

5月7日，宝沃注册宣布北美研发中心，并任命邢舟先生为宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监，该研发中心主要负责人工智能和自动驾驶领域的技术研发，通过道路场景理解、迭代神经元网络等相关核心技术，打造具有“安全感”的自动驾驶。

在杨嵩心中，自动驾驶研发领域需要开放。“在自动驾驶领域，如果每一家主机厂都从零起步，互相进行技术封锁是十分不明智的，如果相互开放的话大家都能节省投资。”杨嵩表示：“就像轮胎一样，难道因为我们的产品需要轮胎，我们就都得去自己研发、生产轮胎么？”

针对于此，在北美研发中心，宝沃汽车开创性的提出了北美研发中心O2（氧气模式）运营理念，所谓O2 就是要像氧气一样具开放性和利他性，融入更多力量，实现行业的共赢发展，建立起行业内首个开放型、共享式的研发运营模式。

O2（氧气模式）理念指的是Open Fundraising开放融资和Open Platform 开放平台。Open Fundraising开放融资是宝沃北美研发中心计划对外开放融资，融入更多资本，共同加强对新技术领域的投入和力量。

而Open Plalatform 开放平台是宝沃北美研发中心所拥有的开放性的测试平台，将向全球汽车生产厂商及自动驾驶领域上下游企业开放，共同探索自动驾驶领域的新技术，加快推动自动驾驶领域技术的实践步伐。

“目前在自动驾驶领域，厂商拿大量的实车进行测试，成本巨大，所以我们想打造Open Platform 开放平台，这个平台中包含所有路况，厂商可以拿自己的自动驾驶系统软件来Open Platform 开放平台上测试。”杨嵩向在座媒体介绍道：“如果该平台开发成功，可以极大节省大家在AI智自动驾驶系统的开发成本，所有参与平台开发的企业也可以因此盈利。”

尽管承诺将平台开放共享，但杨嵩认为此举将不会影响未来厂商之间的竞争。“Open Platform 开放平台”

“三步走”迈入百万量级

作为传统车企中的新生势力，宝沃汽车虽然体量相比较小，但发展速度极快，这种速度从北美研发中心上就能窥见一二。据了解，从注册到最终建立，完成人才招聘，宝沃汽车北美研发中心只用了1个月时间。

相比传统车企，宝沃汽车北美研发中心的研发重点是“安全”。“北美研发中心主要工作内容是驾驶员及行人的行为预测，碰撞场景重建等，以安全为中心，建立安全可靠的测试平台。”杨嵩表示：“北美研发中心与中国团队紧密配合，快速推进自动驾驶及人工智能技术的研发。”

而相比其他新兴车企，宝沃汽车则显得更“成熟”。强大的资金支持、双生产资质都是大部分新造车企业望尘莫及的。在北美研发中心建立后，未来宝沃的量产车型明年可以运往美国，快速实现研发技术在量产车上的搭载及测试落地，让宝沃在AI自动驾驶方面领先一个身位。

目前，宝沃汽车产品线分为燃油车BX系列与新能源BXi系列，旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7。未来，宝沃将以每年发布2款新车的速度，逐步壮大产品阵营，在2020年前完成CUV领域全覆盖并布局轿车领域。

在未来，除去中国市场外，宝沃旗下产品将以德国为中心，在欧洲地区进行全面销售，最终将覆盖俄罗斯、南美、中东等新兴国家和地区。“宝沃汽车计划将在未来3年进军美国市场，再往后宝沃汽车将实现全球销售，海外市场销售销量将占据宝沃总销量的三分之一”杨嵩表示。

对于销量，杨嵩则自信的将宝沃汽车中长期目标定为进入“百万辆俱乐部”，在他的介绍中，宝沃汽车未来有三步路要走，第一步是市场突破，在这一阶段中，宝沃汽车将在2018年底实现10万辆销售目标；第二步是快速提升，在2019年-2025年中，宝沃汽车年销量将由10万+迅速提振到100万+；而迈入“百万辆俱乐部”后，宝沃汽车将走到第三步“稳步增长”阶段，继续巩固自己的销量优势。