据外媒报道，由于担心全球贸易战可能会影响沃尔沃汽车的估值，吉利将推迟沃尔沃汽车的首次公开发行（IPO）计划。

吉利原计划于年底前使沃尔沃的部分业务上市，然而，尽管相信沃尔沃300亿美元的估值已经获得支持和保障，吉利仍然担心，沃尔沃的投资者（大多数是瑞典养老基金）将会面临沃尔沃在上市后股价下跌的情况。
沃尔沃汽车首席执行官哈坎•塞缪尔森（Hakan Samuelsson）表示，“知道我们还有上升空间这一点至关重要，这样我们才能在上市一年后坦然面对投资者。上市依然是一个选择，一个非常现实的选择，但不会现在立即发生。我们必须选择最佳时机上市。”
如果沃尔沃今年上市，这将成为自电信公司Telia于2000年上市以来瑞典股票市场规模最大的IPO。而Telia的上市给瑞典投资者留下了痛苦的回忆，其股价在上市后出现下跌。塞缪尔森补充称，“目前的条件并不适合给投资者带来一定的上行空间。”他表示，沃尔沃需要在“市场环境稳定的情况下”上市，并且最终决定权在吉利董事长李书福手中。
与所有大型汽车制造商一样，沃尔沃正面临全球贸易战对其业务的潜在影响，因为美国已威胁对从欧洲和中国进口汽车加征关税。沃尔沃在中国和欧洲均设有工厂，并在美国新建了一家工厂。为避免额外成本，该公司已对部分业务进行了调整，将销往美国市场的XC60 SUV的生产从中国转移至瑞典的托斯兰达(Torslanda)工厂生产。
塞缪尔森表示，美国、中国以及欧洲这三大区域之间的贸易谈判结果“实在难以预测”。目前，美国寻求结束与中国和欧盟之间的贸易失衡状态，并已对价值500亿美元的中国进口产品加征了关税，还威胁要对另外价值2000亿美元的中国进口产品加征关税。
塞缪尔森还将自己与沃尔沃的合同延长两年至2022年。塞缪尔森表示，延长任期是为了见证沃尔沃推出的新产品（包括公司将于2021年推出的第一辆自动驾驶汽车），而不是为了在任期结束前完成公司上市。塞缪尔森称，“我们没有固定的时间表，也不急于上市。我也没有成为上市公司CEO的雄心壮志。我认为，担任上市公司CEO并不比担任非上市公司CEO更令人兴奋。因此我对上市持中立态度。”
沃尔沃仍在推行一项雄心勃勃的中期计划，即在2025年左右实现销量翻一番、利润率提高50%。与此同时，沃尔沃还在努力扩大其刚刚起步的订阅服务，并向网约车队销售更多汽车。上周，该公司推出了一款完全自动驾驶概念车，乘客可以在车上躺着睡觉，沃尔沃认为该款车或将取代短途航班和夜间火车。