11月2-4日，浙江杭州西湖湖畔，高性能电动汽车品牌Polestar亮相湖滨银泰in77 A区。在此亮相的三天时间里，Polestar 1车型以其极简主义设计的外观、高性能的动力配备等吸引了众多爱好者前来参观。这是继今年4月出征北京国际车展，6月登陆上海之后，Polestar 1于近日再次回到中国，启动新一轮全国巡演，杭州是此次Polestar 1全国巡演的第二站。
此次全国巡展杭州站的展台位置，位于毗邻西湖湖畔的湖滨银泰in77商圈。在这里，除了云集了大量国际著名品牌的旗舰店之外，还有着充满活力的年轻气息，这与Polestar品牌本身就非常贴合。
关于Polestar品牌：它一个专门从事高性能车型开发的全新独立品牌，首款车型Polestar 1已经亮相。车标Logo由两个棱角分明的回旋镖状图案组成，形成一个被寓意为“北极星”的十字图案，整体设计非常简洁，让人过目不忘。

关于Polestar 1车型：Polestar 1是该品牌推出的第一款双门轿跑车，外观方面追求极简的设计，线条犀利。动力部分搭载一套插电式混动系统，并由行星齿轮组实现动态扭矩分配。综合最大功率可达447kW（600Ps），最大扭矩可达1000Nm，纯电动模式下的综合续航里程为150km。
前脸的造型上，Polestar 1的设计特别夸张，首先是进气格栅的尺寸非常大。另外，在内部细节结构上采用了网格块式设计，在视觉上让中网显得不再单调，并且重心也有所降低。
设计灵感源自“雷神之锤”的LED大灯，锤柄末端从大灯中凸出接近中网，这种富有“侵略性”的设计语言，也是Polestar品牌对于引领现在高端电气化轿跑车市场的一种信心。
车身侧面线条并不复杂，俯冲式的车顶造型攻击性很强，GT轿跑风格的两门式设计，保证了车辆完美的前后重量分配比例。
Polestar 1还拥有一个强大的刹车系统，为驾驶员在各种驾驶状况下都能提供十足的信心。由Akebono制造的6活塞刹车卡钳和400毫米刹车盘提供最大的刹车能力。前后48：52的重量分布确保车辆提供同级领先的操控性。
21英寸刀锋V字型的大轮圈颇具动感，配备的轮胎尺寸也令人瞠目结舌，275mm的轮胎宽度保证了足够的抓地力，30%的扁平比确保激烈驾驶时的车轮刚性。
内饰上的设计与外观部分保持一致，同样采用了极简的设计语言，在材质的选择上颇有讲究，比如中控上的碳纤维花纹装饰面板就体现了其轿跑属性。
水晶电子挡把造型独特，与其他性能车不同，其更讲究造型上的细腻和材质上的考究与精致。
除了该有的豪华感，Polestar1在内部座椅的设计上保留了运动车型该有的运动式座椅，臀部以及上半身的侧面支撑比常规车型强一些。
门把手为隐藏式设计，和当今其他电气化车型一样，只在乘员上下车时弹出，行驶的时候自动隐藏，能够有效降低风阻，确保高速行驶时的侧面气流能够顺利地流过车身。
尾部的设计很简单干练，C字型尾灯特别醒目犀利。双边共两出的排气管与黑色反光板巧妙地融合在了一起，整体感很强。
位于后备厢上方的可升降尾翼，在高速行驶时速超过100km/h时，会自动升起，从而为车辆提供额外的尾部下压力，提升行车稳定性。
后备厢内部布置了电池和部分电气接口，并采用了透明的材质覆盖。这与超跑喜欢采用玻璃发动机舱盖的理念如出一辙。在不破坏外在极简设计理念的同时，也彰显了自身的个性，值得点赞。
作为一款全新车型，来到现场的体验者都会带着不少问题，在场的工作人员则会非常详尽地向他们解答心中的疑惑，让潜在消费者能够更加了解这款全新车型。
如果你还想要进一步了解车型，厂家还提供了纸质的Polestar 1媒体报道集锦可供观看。
Polestar也将专注于建立全新的零售和服务网络，即PolestarSpace。PolestarSpace体验空间将会坐落于城市中心的繁华地段，消费者可以在轻松无压力的环境中与Polestar产品专家互动交流，实地看车并开展试驾活动。
编辑点评：Polestar1是Polestar品牌推向市场的第一款高性能车型，之后陆续将会有更多的新车亮相。它的出现，将对于整个新一代电动高性能汽车的发展方向起到举足轻重的示范效果。两周之后，Polestar 1将亮相广州车展，并依次造访深圳、成都、北京。届时，将有更多客户、潜在买家和品牌爱好者能够近距离领略这款电动高性能混合动力双门四座GT轿跑车的魅力风范。