日前，爱卡汽车从比亚迪官方获悉，宋MAX DM（插电式混动）车型和唐EV将于广州车展期间开启预售。另据了解，唐EV车型有望于今年12月期间上市销售。
看了以下要点，本文算读完一半
1、比亚迪宋MAX DM和唐EV将开启预售；
2、唐EV有望今年12月上市。

宋MAX DM

外观方面，新车采用了最新家族式设计理念，其中前脸启用了十分夸张的大尺寸进气格栅，“大嘴式“造型显得格外抢眼，头灯由5颗LED光源+“L”型日间行车灯组成，科技范十足。新车还应用了蓝色的Logo，造型更为出众。
车身侧面的线条与悬浮式车顶的设计更加凸显了新车的年轻和动感。尾部设计则通过简单线条呈现出较为出色的层次感，同时搭配上方的扰流板，在一定程度上更强调了新车动感的属性。
内饰方面，新车的设计以简洁风格为主，座椅采用了2+3+2的座椅布局形式。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。
动力方面，官方并未透露任何消息，预计将采用与宋DM相同的混动系统，并匹配双离合变速箱。

唐EV

造型方面，新车采用了最新的Dragon Face设计语言，标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，进一步提升了前脸辨识度。相比燃油版车型，纯电动版只是在例如中网造型、雾灯区域以及下方护板等细节稍作调整。
车身侧面，错落的双腰线设计给人一种俯冲式的运动感，而纯电动版相比燃油版车型另一个区别在于采用了当下流行的悬浮式车顶设计。尾部方面，新车的尾部造型营造出厚实的视觉效果，贯穿式尾灯的加入也使其在夜晚点亮时，视觉效果更为突出。
来到内饰部分，新车的内饰也进行了重新设计，整体内饰设计风格以“简约、清晰、科技感”为核心，采用了环抱式座舱布局。值得一提的是，新车的中控台设计非常简洁，没有一个实体按键，大部分功能按键都被集成在12.8英寸中控触摸屏内。
动力系统部分，新车采用了三元锂电池组。据了解，这款车整体有所减重，同时电池寿命有所增加。综合工况下续航里程将超过500km，百公里加速时间仅为4.5s。

编辑点评：前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后，将逐步为品牌带来具有比亚迪特征的设计语言，同时也为未来比亚迪产品在国内甚至是国际市场的竞争力增加了筹码。而比亚迪引以为傲的动力系统自然也是没有缺席，这就令正式上市十分值得期待了。