丰田正在重组其高管阵容，以便在从传统汽车制造商向移动出行服务商的转型过程中，能够更为灵活、更快做出决策。

丰田汽车社长丰田章男（Akio Toyoda）表示，随着丰田面临快速变化的汽车行业所带来的挑战，这些高层变动将创造一个更扁平、更多元化的队伍。

高层的变化还旨在给初级经理提供一条更快的晋升道路，培养更年轻的人才，摒弃传统的以年资为基础的阶梯级的晋升道路。

丰田章男表示，人才和能力，而不是年龄和教育水平，将是职业发展的决定性因素。

作为改革的一部分，丰田章男将担任丰田和雷克萨斯品牌的首席品牌大使。前丰田汽车首席设计师兼全球业务负责人福市笃雄（Tokuo Fukuichi）在雷克萨斯也担任过类似的职务。

丰田章男称，对组织结构的改变是通过减少结构层的数量来实现的，目的是让丰田得以重生，使其能够比以往更快地、更迅速做出决定并立即采取行动。

这些变化取消了管理人员的职位，高级管理人员将被重新命名为业务人员，并使层级结构扁平化。执行副总裁和董事会没有变化。这些变动将于明年1月1日生效。

丰田北美首席执行官兰茨（James Lentz）将成为一名运营官。丰田拉丁美洲首席执行官史蒂夫•圣安杰洛（Steve St。 Angelo）、欧洲首席执行官约翰•范•泽尔（Johan van Zyl）以及雷克萨斯总裁河正弘（Yoshihiro Sawa）也将成为运营官。

丰田章男一直试图在丰田内部培养一种更具弹性的创业精神，以便公司积极推动在电动汽车、自动驾驶汽车和智能网联上的新业务。

丰田章男认为，任命“合适的人担任合适的职位”是推动改革的关键。

“汽车行业正处于转型的边缘。没有什么比创造一种企业氛围更重要的了。在这种氛围中，擅长自己工作的专业人士可以在出现管理问题时自由地发挥作用。”

过去丰田每年都会在全公司范围内进行一次大规模的管理层变动，通常安排在当财年的4月初。但近年来，该公司一直在根据需要调整管理层，以更快地适应行业的变化。

丰田章男拥有极强的危机思维。他一直在试图改组高层管理架构，以应对该汽车制造商所称的“现在或永不”（now or never）的竞争。

丰田章男曾表示，“在接下来的100年里，没有人能保证汽车制造商会继续在出行领域发挥重要作用，一场关键的战斗已经开始了，不是输赢，而是生死攸关。”

他认为，“无论在公司的时间以及年龄如何，最终要做到得是在合适的职位上任命合适的人才，需要让那些了解工作环境的人能够迅速做出判断、决策以及快速行动起来。”