在大众“丧心病狂”地为布加迪造出一台W16发动机以后，威航16.4 Super Sport一举以431km/h的极速突破了最高时速纪录，傲视群雄。不过，这些都成为了历史。日前，有海外媒体报道称，布加迪Chiron以及未来打造的其他版本，将不会挑战“全球量产车最高时速”这一纪录，深藏功与名。

看了以下要点，本文算读完一半
1、布加迪Chiron将不再挑战最速纪录；
2、对于看热闹不嫌事儿大的吃瓜群众来说，这是极其令人失望的。
近日，布加迪CEO斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）在接受海外媒体采访时谈到：“极速并不在我们的工作日程上。”他认为，对于布加迪来说，性能有很多方面。而Chiron也不仅仅是一辆Hypercar，还是一台能够在诸多方面技压群雄的产品。
或许，从某些程度上来讲，布加迪已经不需要在性能上证明什么了。车辆本身的性能、奢华以及品味在某些程度上才是吸引潜在买家的地方。作为参考，打破了布加迪纪录的科尼赛克Agera RS最高时速为457.94km/h，0-400-0km/h（加速至400km/h后刹停）的时间仅为36.44s。
编辑点评：对于看热闹不嫌事儿大的吃瓜群众来说，没有了布加迪挑战世界纪录总感觉有些没意思，不过我无所谓，我有钱也不买布加迪，我心目中的神车只有五菱宏光（手动狗头）。