近日，有海外媒体报道称，在美国亚利桑那州第一批自动送货舱已经开始交付使用，这批自动送货舱是由创业公司Nuro与日用品巨头Kroger合作研发的，之后会在更多的城市投放使用这种送货舱。

看了以下要点，本文算读完一半
1、第一批自动送货舱已经开始交付使用；
2、在美国亚利桑那州试用，之后会在更多的城市投放使用这种送货舱。
该自动送货舱从2018年8月开始使用，但早期阶段依赖于改装的丰田普锐斯与车辆运营商。该自动送货舱将在没有人为输入的情况下运行。
该自动送货舱的工作流程大致如下，用户可通过Fry网站或者App在线上下单，Kroger接收订单后，会在当天或第二天将货物装载至无人驾驶送货车中，由送货车派送至订单中所备注的收货地址，该服务会收取约6美元（折合人民币约41元）的服务费，不过订单没有最低消费限额，即便您只购买了一瓶饮料，也可以使用该服务。在用户取货时，只要在车辆侧面的屏幕中输入取货码，即可开启车辆取出货物，取货完成后，送货舱将向下一个目的地行驶。
到目前为止，已经完成了大约1000个目的地的送货任务，并且随着Nuro自己的专用运载工具的增加，这个数字应该会很快上升。
编辑点评：人工智能的时代即将到来，但在中国可能这种送货舱还需要一些改进，毕竟大量的货品如果仅仅靠这些送货舱一家一家送出，那么快递严重超时问题肯定是会出现的。