近年来，CES（Consumer Electronics Show）消费性电子展逐渐成为汽车厂商继车展后最关注的展会活动。究其原因，汽车行业正面临着深刻的变革，无人驾驶技术、车联网技术、汽车电子技术的发展正引领者整个汽车行业的转型升级。而升级背后的发展路径，往往是在消费电子行业率先出现，进而被应用到汽车上。

30秒快速阅读：

1、5G通讯技术的发展，将大幅提高车与车之间，车与云端之间的通讯速度。使有着大流量高带宽需求的未来车载功能的实现成为可能，如车载影院、无人驾驶技术。
2、AI和VR技术在汽车上的应用，将带来汽车智能互联交互界面革命性的变化。人机交互将从传统的物理按键，发展为语音交互和动作交互。仪表及多媒体屏幕的设计将融入更加自由和开放的设计理念，彻底颠覆传统布局。
3、自动驾驶技术的进一步发展，将颠覆传统的交通工具，取而代之的将是功能多变，重在乘坐体验的“自动驾驶移动座舱”。
4、可折叠屏幕，柔性屏幕的出现，将使汽车上的屏幕出现革命性变化。也许从此屏幕可以布置到车门，车顶，座椅等位置。

对于汽车厂商来说，CES像是一个风向标，可以起到指引汽车行业发展方向的作用。而汽车行业的发展，又反过来影响着消费电子的发展。在这个时代，消费电子跟汽车行业正在融合，所以越来越多的汽车厂商也选择在CES上公布其最新技术和发展方向。

那么，在2019CES上有会有哪些新技术，这些技术何时能落地，又将影响汽车行业如何发展？让我们一探究竟。

●5G技术上阵 给汽车带来更多想象空间

5G通讯技术毫无疑问将成为本次CES的核心。2019年市场上将迎来第一批5G设备，无论是运营商还是硬件厂商，甚至包括高通这样的上游供应链厂商都在布局5G。

5G相较于4G具有更高的网络速率：峰值网络速率达到10Gbps、网络传输速度比4G快10-100倍。更低的网络延时：网络时延从4G的50毫秒缩短到1毫秒。虽然5G技术首先得商用将会是在手机等通讯设备上，但是它对汽车行业的影响是不容小觑的。

5G将直接影响车载多媒体系统的体验以及初步的人机互联体验。从此网络延迟成为过去，任何本地到云端的操作和人机互联的操作都将是实时反应的。未来车载多媒体系统的发展，将由此产生很多想象空间。

2019CES上，奥迪将通过其首款纯电动SUV e-tron来展示被称之为“沉浸式车内娱乐系统”的全新车机系统。这款车机系统最重要的概念之一是奥迪的免下车电影院概念，消费者将可以在车辆静止时通过这一套系统，享受到私人电影院版的高级体验。

而无论是高清电影，无损音乐，以及高级影院级音响系统，都对网络带宽有着很高的要求，这一切可能都得仰仗于5G技术的发展。

小结：当前的自动驾驶汽车，更多的还是在利用传感器和车辆本身的处理器在进行运算，当5G普及的时候，由于其超低的网络延时和超高的传输速度，很多运算过程完全可以放在云端进行。同时高精地图信息，实时交通信息和其他车辆的信息，全部可以在云端进行交互处理，并以几乎没有延迟的速度传输到车辆上。这样车辆本身的传感器，处理器和存储器都可以大大的简化甚至是取消，这将带来成本的下降和可靠性的提高。

●智能互联升级 让驾驶更舒适安全

关于智能互联技术会怎样发展，同样值得我们期待。AI人工智能几乎成为了消费电子行业的支柱，从手机中的自动翻译、AR到汽车里的语音识别，AI几乎无处不在。而VR技术也已经发展了相当一段时间。当火热的AI和VR技术遇到了汽车，究竟会碰擦出怎样的火花。

AI首先影响的是汽车上人机交互的方式，以往的交互大多是通过按钮等物理操作按键。AI出现以后，每一台车都会有一个语音助理，用来帮助人们实现各种各样的操作。因此，原本布置物理按键仪表的地方，便可以保留下来布置其他设备……比如，一块大屏幕。

拜腾将在CES上展出其首款量产车型。据悉这款量产车将保留概念车上的48寸全面屏设计，以及方向盘驾驶员触控屏设计。同时拜腾还将发布基于“智汇云”技术的个性化互联网应用服务，智能感应进入等量产车上即将应用的新技术。正式因为AI技术在车上的应用，才使得拜腾可以实现完全数字化的操作。我们可以大胆想象一下，未来汽车上的物理按键将完全消失，一切人机交互可能都是通过语音和动作完成的。

日产在最新的概念车里，应用了VR和AR技术，主要实现两个核心的功能：一是将智能AI秘书可视化，当戴上了VR眼镜后，消费者将可以直接感受到AI助手的形象，并直接互动。二是将数字城市的各种信息，如交通信息、停车信息等，全息投影在车内。这样可以使消费者提前预知一些无法看见的信息。使交通情况“透明化”，极大减轻驾驶负担，提高安全性。

起亚也展示基于人工智能的情感识别车载技术——READ，用于未来的自动驾驶汽车，该技术基于AI生物信号识别实时读取人们的情绪状态，帮助用户进行安全驾驶从而提供良好的用户体验。

通过观察2019CES发布的系列科技产品，我们可以看到，当下的科技更加注重与人的交互功能。这意味着科技可以更好地理解人的思想，反应在汽车领域，车与人有了更深度的融合。

如丰田纺织发布ACES（主动舒适空间）概念舱，配备“体型和姿势检测系统”，检测乘客的眼睛位置、体型大小和姿势，随后对座椅和安全带进行自动调整。

红旗将带来一个全新的“旗境”智能舱，以人体感官的“五觉”（视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉）为切入点，以相应的技术为体验者带来多维式的出行体验。

宝马展示“Shy Tech”的隐形创新科技，它主要体现在智能个人助理、智能材质和智能光束这三个方面，只会在需要的时候才会显现出来。

『图为宝马概念车Vision iNext』

小结：通过识别人的感官，增进汽车的驾驶体验，这使得车辆不单单成为驾驶工具，而是升级成为更懂你的汽车。这一领域的深度探究，更加深了车与人之间的交互性。未来，当无人驾驶车型逐渐实现商业化应用时，情感交互功能将有利于提升驾乘体验。可以预见的是，未来当消费者决定购买哪款车时，已经并不局限于车辆性能，良好的用车体验也将成为决策的重要指标。

●自动驾驶升级 出行模式或将被改变

由于汽车厂商的深度参与，CES上自动驾驶技术也将成为重点。随着这一年自动驾驶芯片的进一步发展，5G通讯的即将落地，各大厂商都将发布旗下的最新自动驾驶方案。

丰田将展示两款自动驾驶概念座舱：ACES（Active Comfort Engaging Space）和Moox（由Mobile和box组合而成）。

『ACES （Active Comfort Engaging Space）』

其中ACES是配备L4自动驾驶技术的车辆。没有实体仪表盘，取而代之的是通过屏幕投影的方式将信息显示在驾驶员前方。ACES仍保留了方向盘，并可以通过摄像头和传感器的相互配合，使驾驶员保持最舒适的坐姿。内置的空调系统可以根据人体温度实现自动调节。Moox则是一款完全自动驾驶的座舱。内部将有不同类型的空间布局，使消费者在内部实现视频会议，唱歌娱乐，观看电影等活动。

『Moox（由Mobile和box组合而成）』

宝马此次为其概念车Vision iNext带来了自动驾驶技术VR试驾体验。观众可以通过VR/MR设备模拟驾驶车辆时的场景，体验宝马的自动驾驶技术和智能语音助手。

『宝马概念车Vision iNext』

有意思的是，除了传统汽车制造厂商以外，零部件巨头们也带来了各自的自动驾驶概念车。

『博世自动驾驶电动巴士概念车』

博世将带来一体化服务自动驾驶电动巴士概念车。据悉，该概念巴士配备了电动车动力总成系统、360°环绕传感器、互联管理和车载电脑在内的创新技术。除此之外，博世还将为巴士车队运营商提供充电、维修、车辆保养、路线规划、后勤保障等服务。

小结：在汽车领域，各家车企都将自动驾驶作为探索的新方向。目前，拥有L1、L2级别的车型已经陆续亮相，而搭载L3、L4甚至L5级别的车型也已进入车企的规划之中。随着车辆的自动化程度越高，汽车已经不单单作为交通运输工具，它将承载和被赋予更多的意义。甚至改变我们的生活模式。

●量产“黑科技”让汽车更加天马行空

除了以上提到的跟汽车行业密切相关的技术，我们还将在CES上看到一些消费电子行业即将量产的“黑科技”，例如可折叠屏幕。

三星等手机生产厂商将带来可折叠屏幕手机。在手机上做可折叠屏幕的好处是显而易见的，以最小的体积，实现最大的显示面积。可以在平板电脑和手机间无缝切换，此外，它还有更耐摔的优势。

『可折叠屏幕手机』

LG则将推出可卷曲的电视屏幕，不使用的时候电视可以完全收入到一个长方体的盒子中。那么未来，是否可以在车上布置这种可卷曲的屏幕呢？甚至是直接将车窗，变成这种屏幕？

小结：未来在车上，将很有可能出现可折叠屏幕。因为在车内空间有限的情况下，可折叠的屏幕可以最大范围的节省空间。同时，原本无法布置屏幕的地方，很可能可以布置下可折叠的柔性屏幕。例如，座椅靠背，中央扶手，车顶等曲面，都将可能被可折叠的柔性屏幕覆盖。

●全文总结

作为全球瞩目的消费电子展，CES上汇聚了各种各样的高科技。而每一届CES都有核心的关键技术，从目前透漏出的信息来看，AI+自动驾驶很可能将成为此次CES的主旋律。

消费电子和汽车两个曾经没有太大关联的行业，正在越发紧密的融合在一起。我们今天在消费电子行业看到的各种黑科技，未来3-5年，极有可能会被应用到汽车上，彻底改变人们的出行方式，提高人们的出行效率。随着2019CES神秘的面纱一步步被揭开，让我们期待各大厂商带来更多的高科技，也为未来带来更大的想象空间。