在2019年度北美车展上，福特全新探险者正式亮相。作为家族中的第六代车型，全新探险者在最新CD6平台基础上打造而来。值得一提的是，新车将于年内落户长安福特，并实现国产化生产。

看了以下要点，本文算读完一半
1、家族中的第六代车型，年内实现国产化生产；
2、造型霸气硬朗，内饰科技化氛围提升；
3、分别搭载2.3T涡轮增压发动机及3.0T V6双涡轮增压发动机。
造型方面，全新探险者采用了新家族式设计语言，并提供普通版及ST版两种前脸设计风格。整体来看，家族一贯霸气硬朗的造型风格得到了延续。从细节方面来看，新车前格栅采用了倒梯形设计，并与两侧造型犀利的前大灯组形成了一体化布局，辨识度得到进一步提升。
车身侧面，新车采用了双腰线的设计， 其中上部腰线逐渐上扬，线条末端与尾灯相融合。尾部通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强。
来到内饰部分，新车采用了对称式中控台设计，仪表台上覆盖的软性材质及木纹装饰保证了车内的豪华氛围。而全液晶仪表盘及悬浮式中控液晶屏的加入，则为车内的科技化程度加分不少。除此之外，新车还配备了旋钮式电子换挡机构，并配有电子手刹和AUTOHOLD功能。座椅布局方面，新车采用2+2+2的形式，预计国产车型为2+3+2的形式。
动力系统部分，普通版车型将分别搭载2.3T涡轮增压发动机及3.0T V6双涡轮增压发动机。前者最大输出功率224kW（304Ps），峰值扭矩420Nm。后者最大输出功率272kW（370Ps），峰值扭矩515Nm。传动部分，与之匹配10速自动变速箱，并配备一套四驱系统。
编辑点评：作为一款在美国热销多年的中大型SUV，福特探险者一直在国内市场有着不错的口碑。此番，全新探险者在发布的同时也将引入国内市场，并同时实现国产化生产。这无疑为消费者提供了更多的选择，而它未来能否成为上汽大众途昂强有力的竞争对手，最终的定价将是关键。