此前我们曾多次曝光了吉利首款CMA架构车型“FY11”的消息。日前，我们从相关渠道获悉了该车的更多配置消息，FY11搭载了矩阵式全LED大灯。新车基于CMA架构打造而来，采用了最新的家族式设计语言。

看了以下要点，本文算读完一半
1、新车基于CMA架构打造而来；
2、CMA架构是由沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的基础模块架构；
3、FY11搭载了矩阵式全LED大灯；
4、沃尔沃XC40，领克01、领克02、领克03等车型均基于CMA架构打造。
外观方面，新车采用了吉利最新的家族式设计，前进气格栅极具辨识度。新车采用溜背式设计风格，车身侧面线条看起来非常流畅。值得一提的是，新车还采用了双五辐的亮黑色轮圈。尾部方面，新车尾部设计圆润饱满，连接尾灯的横向镀铬装饰条，更拉宽了新车尾部的视觉效果。
据了解，FY11搭载了来自法雷奥的矩阵式全LED大灯，外饰灯具由326颗LED光源组成，搭载了AFS自适应前照灯系统，包括自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等。值得一提的是，AFS自适应前照灯系统带有近光节能模式，当驻车或空挡时，大灯会降低50%近光的亮度，实现节能降耗。ADB自适应远光照明系统在不同路况下，FY11会自动切换近光、远光以及ADB远光模式。此外，FY11矩阵大灯还搭载了人车全互动光语，具有唤醒模式、迎宾模式和伴我回家三种互动模式，为用户带来更便捷有趣的出行体验。
动力方面，FY11的燃油版本搭载了源自沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5版本的2.0T发动机，最大功率可实现175kW（238Ps），最大扭矩达到350Nm。根据工信部此前公示信息，除了2.0T外，FY11还将以1.5TD发动机为基础，推出分别搭载48V轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。
编辑点评：代号为FY11的车型采用了吉利最新的设计语言，尤其是溜背式的车身设计，带来不错的新鲜感，矩阵式全LED大灯的加入，也给新车带来不少科技感。