优信炮轰瓜子 二手车电商数据之争浮出水面

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农历新年前夕,国内两家二手车电商头部企业再起争执。1月31日凌晨,优信集团(以下简称“优信”)发布了关于反对瓜子二手车直卖网(以下简称“瓜子”)交易数据造假、破坏行业竞争秩序的声明,炮轰瓜子明销暗返、虚增数据。当天,瓜子迅速作出反应,就优信声明中所涉及的事项逐条进行回应,并否认数据造假。31日晚间,优信集团再次质疑瓜子的回应声明,认为瓜子的解释不能令人信服。双方你来我往、唇枪舌剑,让人难辨孰是孰非,二手车电商行业的困境和焦虑在企业“互撕”中逐渐浮出水面。

优信炮轰瓜子 二手车电商数据之争浮出水面

♦“明收暗返”有玄机

1月31日晨,优信集团官方微信发布了一则《关于反对瓜子二手车交易数据造假、破坏行业竞争秩序的声明》,列出竞争对手瓜子二手车的“三宗罪”。

《声明》指出,瓜子二手车服务费存在“明收暗返”,虚增收入。所谓“明收暗返”是指在合同中表明的价格高出车辆实际成交价格,交易完成后,销售人员再将高出部分返还给客户。

《声明》中的案例显示,一位客户选中了瓜子二手车平台的一辆本田锋范轿车,车辆标价5万元,但销售人员要求客户签订合同的价格为54500元,客户需要先按合同价格付款给平台,多收的4500元随后由销售人员返还给客户。

优信表示,在市场调研中,优信在全国21个省市的34座城市,发现大量瓜子二手车“明收暗返”的行为及资料。优信称,“明收暗返”车辆占保卖车比例预估超过30%。

此外,《声明》中还质疑瓜子“贷款购车”业务注水。优信称,调研收集的案例中,所有购车人均“全款支付”车款,却有约30%的合同显示为“贷款购车”。

对于优信的质疑,瓜子方面很快作出回应称,瓜子在运营中均向瓜子的用户、投资人作了充分的说明。无论是瓜子的促销策略还是金融渗透率,瓜子均不存在造假行为,也不存在伤害消费者权益的行为。优信所举案例是“激励销售人员的促销”,且友商故意“选择了促销比例较高的城市”,并反击优信是“不专心自身业务”,而将精力放在研究瓜子上,在理解瓜子商业模式时,想不通的就认为有问题。

♦一天两次“互撕”

1月31日当天,在一份落款为瓜子二手车销售运营部的《声明》中,瓜子对优信的炮轰逐一进行了回应。瓜子方面称,优信所举案例,是瓜子激励销售人员的促销动作,以加速车辆流转,培养销售人员的合伙人意识。瓜子严选二手车的定价和选车均基于大数据与人工智能完成,促销策略也在合理的财务模型下由系统规则完成。促销有助于瓜子提升车辆周转效率、资金使用效率及用户体验。瓜子会采用服务费打折、销售激励、赠送礼品等多样形式促进消费或消费升级。

关于瓜子促销车辆占比,瓜子认为优信选择了促销比例较高的城市,造成调研数据较高,不能代表平台实际整体情况。瓜子的促销力度,会随着车辆库存情况、季节因素、城市供需关系等因素进行动态调节,每个城市的比例都不尽相同。比如1月临近春节,瓜子会选择降低在售车辆库存,以提升资金效率。

对于“全款购车”变“贷款购车”,瓜子解释称,优信截取的是购车合同,在二手车金融实操中,用户在签订购车合同时有贷款意向,之后瓜子为用户信审,这期间有可能会出现用户信审不通过、贷款额度不够、用户放弃贷款等多种情况,而转成全款用户。消费金融从进件到放款存在一定的差异,有金融业务的优信非常清楚这点。瓜子金融的资金方由多家银行组成,投资人均可向银行核查放款情况,以核查瓜子的金融渗透率。

而优信随后对瓜子的“回应”进行了“回应”,优信认为,“明销暗返”与促销有本质区别,疾呼“虚增收入是欺骗投资人,是损害投资者利益!”。

♦数据之争由来已久

近年来,二手车电商之间的嘴仗屡见不鲜,去年春节前就出现过相似的一幕,事件主角依然是优信和瓜子,指向的矛头也依然是数据真假。

2017年1月,优信爆料瓜子融资遇阻,其原因是交易数据水分太多。随后1月18日,瓜子发表声明称公司对外公布运营数据时十分谨慎,并对造假“零容忍”。

去年春节过后,瓜子对优信的车源数据也提出了质疑,认为优信集团180万车源中,真实车源量仅有8万多辆,其余的170多万辆车源数据皆为重复车源、已售车源。优信则表示,平台内总车源量真实无误,传闻中所谓的不实信息为刻意截取平台周期性库存最低点的数据。

去年11月,国家企业信用信息公示系统公布行政处罚公告显示,瓜子二手车广告语使用“创办一年、成交量就已遥遥领先”,缺乏事实依据,违反了我国《广告法》,北京市工商行政管理局海淀分局责令“停止发布违法广告,在相应范围内消除影响,并处罚款1250万元”。

11月30日,瓜子方面回应称“成交量遥遥领先”是基于事实的客观表述,且广告的作用是广而告之,不能最终决定交易并表示将申请行政复议。不料瓜子在回应中引用的市场渗透率数据与优信二手车作比较,从而引发了优信的不满。12月1日,优信在官方微博发声明公布了2016年和2017年的成交量,并“强烈要求某平台使用权威数据”。

由此可见,对于外界难以查实的二手车电商车源量、成交量等关键数据,各方都难以拿出具备公信力的结果,而这些数据又是关乎企业行业地位和能否吸引投资的关键,所以各企业在这方面锱铢必较,不可避免地引发一轮又一轮的争议。


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