就在上个月26号，我朋友摇中指标了，不过他并不怎么开心，因为摇到的是新能源指标。对于一个对汽车略知一二的消费者，他明白现在的电动车都还不够成熟。在他的观念里，纯电动车的续航和充电问题，是他最为担心的地方。作为一个土生土长的老北京胡同串子，住在老城区并没有配套齐全的地库能够充电，甚至连正经的停车位都很难解决。所以他找到我求助，自己该买怎样的一部电动车。

知道了哥们的需求后，我推荐了特斯拉Model3，近600公里的续航，加上超级充电站不到一小时充满的速度，让它有媲美燃油车的便利性。但他在听到需要近60万的预算后，便瞬间打了退堂鼓。不过我转念想到了比亚迪唐即将上市的EV600。作为国产新能源SUV中率先突破500公里续航的中型SUV，唐EV600成为了我最推荐的国产电动车。当然EV600厉害的还不只是续航，而最巧的是今天我也有幸成为了第一批实际感受体验的唐EV600的媒体。那么这台国产纯电动车的业界标杆，开起来到底怎么样，请继续往下看。

外观方面，新的唐的燃油版，我们已经已经在大街上见得很多了。新的设计风格确实非常漂亮。纯电动版的EV600也延续了这一设计。不过在细节上，如果你想分辨它和燃油版的区别，最直观的就是看中网的设计。EV600采用的是方格式的设计，而燃油版则为横条设计。

内饰部分的设计，也依旧是我们熟悉的旋转大屏的极简设计。整体效果超赞的14.6英寸大屏，支持横向旋转，基于安卓的操作系统可玩性堪比ipad。驾驶模式方面，没有了DM版本上的EV和混合动力模式，还剩下节能、运动和越野模式。

既然比亚迪都喜欢把加速秒数标在车身上，那不体验一下加速实在是太可惜了。即便是在普通模式下，只要你一脚“电门”到底。你就能瞬间感觉到背后有人猛推了你一把。而且是在无声无息的情况下。确实加速感非常强烈，但如果车上坐着家里人，最好还是少全力加速。因为这样真的很眩晕。

当然在日常驾驶的情况下，这台大家伙也能够做到身轻如燕，开起来没有丝毫的负担，超车变线非常干脆利索，能够一气呵成。既然加速强，就要能刹的住，原厂配备的Brembo的打孔四活塞刹车，加马牌性能胎，果然没让我失望。无论是刹车脚感还是轮胎的抓地力，都能给你非常强的清晰感，这点非常让人有信心。

转向调教方面，唐EV600自然是明显的舒适性选手，没有过多杂余的路感，有的只是轻巧和舒适。不过值得表扬的是方向盘的左右旷量并不大，精准度算是一个不小的惊喜。

总的来说，这一代的纯电动唐无论是在颜值设计，内部的配置，甚至是空间动力方面。都已经做到了在国产车中拔尖的水平。尤其是续航里程，标称的500公里续航，虽然没有经过实际的验证。但根据以往比亚迪电动车的表现，应该没有水分。虽然整体的便利性和燃油车比还存在差距，但满足一线城市普通家庭通勤和周末短途出行已经不成问题。目前预售的26-36万之间，也算是一个比较合理的价格。如果你中了新能源指标，唐EV600确实值得考虑。