丰田于3月5日在2019年日内瓦车展上将首次亮相全新GR Supra GT4概念车。日前，全新GR Supra GT4概念车官图/视频正式公布。据悉，丰田为打造这台GT4赛车花费诸多设计师与工程师的心血。新车将配备3.0T L6汽油机(单涡轮双涡管)和赛车级ECU、赛车驱动轴、限滑差速器防滚架、OMP赛车桶椅等。

【新车简讯】

丰田的设计师和工程师正在研究探讨推出第五代传奇跑车Supra，如何能够开发成为国际GT4赛车，并为私人赛车手和小型车队提供便利和实惠（真是无利不起早啊）。

由于丰田GR Supra（GR为丰田的赛车部门）具有良好的“身体素质”，因此使其成为GT4赛车，对车队将会非常具有吸引力。全新Supra具备完美平衡的底盘、双座舱、高刚性和轻质车身、后轮驱动、非常低的重心、短轴距、宽车身（长宽为理想的1.55黄金比例），这将使其天生就有着出色的稳定性和灵活性潜质。

由TOYOTA GAZOO Racing开发的概念车型可以立即识别为Supra并保持公路车的低矮肌肉形状，仅增加长度和降低高度。GR Supra GT4概念车增加了专门设计的前扩散器和后翼，以改善底盘周围的气流，减少阻力并优化下压力。两种产品均采用天然纤维（如大麻和亚麻）复合材料制成，取代传统的碳纤维，以减少对环境的影响。原装合金轮毂已被五孔OZ 11 x 18in赛车轮取代。

MacPherson支柱前部和多连杆后悬架设计得以延续，但增加了竞争悬挂、减震器和防倾杆，以及赛车所需的高性能Brembo制动器。

在发动机罩下，GR Supra GT4概念车保留了3.0升直列六缸汽油发动机，配备单双涡旋涡轮增压器，与自动变速箱相连。在赛车级ECU和定制布线织机的帮助下，性能得到提升。同时，赛车规格驱动轴和限滑差速器也必不可少。

剥离式驾驶室配有高强度防滚架和FIA标准灭火器和OMP赛车座椅。这款概念车还配备了赛车专用油箱和快速加油系统。

编辑点评：

GT4是GT赛事中最“亲民”的组别，相对于高一级的GT3而言GT4赛车的改装幅度更小，也更接近量产车；其改装范围大幅度简化内饰、防滚架、竞技用轮胎、竞技悬挂，但发动机和变速箱更接近量产车，同时没有很夸张的大宽体套件。嗯……虽然听起来很无聊，但的确正如丰田官方定位一样“更适合私人车手和小车队”。