2019年3月20日，吉利全新电动车型几何A正式公布预售价，其中高维标准续航版预售价15万元起，高能超长续航版17万元起。新车将会在4月11日新加坡正式公布售价并上市，届时爱卡会全程连线报道上市盛况。几何A率先换装了吉利新能源Logo，并且采用全新的外观和内饰设计，提供两种续航版本，NEDC工况续航分别为410km和500km。

看了以下要点，本文算读完一半
1、整体设计采用“多维、流动和生命体”的设计理念；
2、轴距2700mm，定位紧凑型轿车；
3、必看亮点是隐藏式门把手、织物座椅、HUD投影仪表盘、触控界面、后车窗等。

车型名称的由来
作为吉利新能源成为独立子品牌后的首款纯电动汽车，吉利几何A最早的代号为GE11，第一批经销商到店车型的尾部均采用的是GE11的车型尾标，整个车身上并未看到有“几何A”的品牌标识。可以说，这款车型命名为几何A应该是很多人之前没想到的，多数人都会感觉到吉利会开启一个全新的命名规则。

外观设计的理念
几何A的设计是由吉利造型设计中心中国区总经理/设计副总裁 Guy（白高颐）亲自打造，整体设计思路就是保证“平衡”两字，坚持“多维、流动和生命体”的设计理念，所以当几何A展现在大家面前的时候，没有吉利燃油车的影子，它采用了封闭式进气格栅设计，但是通过下格栅的褶皱设计，依旧让人感受到吉利原有的家族式“回纹”进气格栅设计风格。细节方面，一字简明大灯采用矩阵式设计，狭长的日间行车灯辅以三条平行的LED灯带，富有科技感，值得一提的是，新车全系灯组采用了LED光源。
而来到车身侧面和尾部，几何A的门把手变成了隐藏式，动感的溜背式设计，后车窗大面积使用玻璃，让整车与前脸保持着一致的科技感。细节方面，C字型尾灯组看上去非常动感，一条印有GEELY标识的银色饰条将两侧尾灯相连，这也是当下比较主流的设计思路。
车身尺寸方面，几何A的车身尺寸长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距2700mm，定位紧凑型轿车的它在同级别中属于中等身材。

内饰设计的元素
织物座椅、HUD投影仪表盘、触控界面等等元素，让第一次接触这款车的人开始质疑这还是不是吉利品牌，抛开品牌测层面，这款车完全可以与特斯拉Model 3相制衡。
作为极简风格的设计理念，几何A的内饰采用了黑白灰三种不同材质巧妙拼接，内饰整体素雅、温馨并不缺乏高级感。另外新车还加入了全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏及可切换7种色彩和10级亮度氛围灯。除此之外，车内大部分的功能按键均采用为触控式，包括了中央通道上的E-touch中央超感触控区、无线充电仓上方的高维悬浮操控中心等。
而全新标配的织物座椅，汇集了防水、防污、透气等多重功能，液体会在面料表面形成滚珠效果。此外，座椅温度不会随着环境温度快速变化，乘坐感更舒适自如。
几何A配备了APA一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能，L2plus智能驾驶、投影式数字抬头显示、后方碰撞预警以及AQS空气生态滤净和ION空气净化系统、最新一代的博世9.3代ESP系统等。

两种续航里程可选
动力方面，新车搭载了一台最大功率为120kW（163Ps）的驱动电机，最高车速为150km/h，0-100km/h加速时间为8.8s。该车的电池采用宁德时代生产的三元锂电池，容量分别为61.9kWh和51.9kWh两个版本，NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。
另外，新车配备了ITCS电池智能温控管理系统，在零下30°到50°区间可以正常充电，而永磁同步电机防水防尘等级达到IP67，可以保证涉水安全行驶。

略有不尽人意之处：
1、由于全新标配隐形门把手，该门把手在缩回状态时，并没有保护错误。比如驾驶员在车里采用中控落锁，车外人员计划拉门进入车时，门把手很容易夹住人员手指。
2、后车窗面积过大，基本上处于后排人员头顶，虽然采用了防晒/隐私玻璃，但是夏季日光强烈时，阳光照射必可避免，如果增加遮阳帘或许更好。
3、HUD投影仪仪表盘数据，无法在中控液晶屏显示。一旦夜间行驶，HUD投影势必会影响道路驾驶，此时只看方向盘前方小液晶屏需要低头观看，也同样影响驾驶安全，此时如果能够将仪表盘数据同步到中控液晶屏上显示那就更为合适了。

编辑点评：这款车突破了传统中国品牌新能源车型原有的设计理念，再加上吉利传统车企的整车组装和质量把控能力，这款车会对新势力造成品牌带来巨大的冲击，同时也会威胁到诸如特斯拉Model 3等海外品牌低端车型。目前，这款车我们只是静态体验，未来动态体验爱卡也将会持续报道。