在保时捷最为重要的单一品牌赛事卡雷拉杯开战之际，一台真正为竞技打造的车型第一次在亚洲揭开了它的神秘面纱：718 Cayman GT4 Clubsport。这是继第一款车型问世3年后，保时捷在全世界发布的全新一代车型。亮相的同时，它也正式启动了在亚洲市场的预售环节，售价为152000欧元，可通过保时捷亚太赛车运动部门订购。

718 Cayman GT4 Clubsport与普通民用量产车型最大的区别，便是它入门级赛车的定位，可以让赛车爱好者们，充分体验在赛道竞技的魅力，而无需进行专门的升级或改装。所以，它也是目前为止，能令你进阶卡雷拉杯绅士车手的最佳选择。
从718 Cayman GT4 Clubsport黑黄相间的车身涂装便能看出，它拥有极为纯正的赛道基因，而它的车身材料，是通过复合天然纤维制成。
718 Cayman GT4 Clubsport的车门极轻，它与尾翼都是用一种源自农副产品如亚麻和大麻纤维的混合有机纤维制成，无论重量还是刚度都可与碳纤维媲美。
看到它的内部设计，便更能感受到对于竞技性的专注，没有任何多余的功能和配置，极简化的座舱连副驾驶座椅都取消，目的自然是让重量降至最低。718 Cayman GT4 Clubsport的方向盘，移植自保时捷的勒芒赛车。
718 Cayman GT4 Clubsport采用了一台3.8L自然吸气发动机，最大功率达到308kW（419Ps），最大扭矩425Nm。
带有增强双质量飞轮以及电子控制单元的PDK六速自动变速箱。
防火墙前部为安全油箱，轻质弹簧支柱前悬挂来自保时捷911 GT3 Cup。
前部行李箱的位置增加了一套气动千斤顶。
编辑点评：718 Cayman GT4 Clubsport的亚洲首秀，再一次体现了保时捷品牌对于赛事的专注。当然，重头戏还在后边。经过重新设定的赛制，即将打响的保时捷卡雷拉杯会有怎样悬念迭出的精彩奉献呢？爱卡将第一时间对这一重要的赛事进行报道，无法亲临赛场的车迷不妨持续关注爱卡汽车！