2019年4月27日，广汽新能源Aion S正式上市，补贴后售价区间为13.98-20.58万元。Aion是广汽新能源从广汽乘用车独立出来之后建立的新品牌，而Aion S则是Aion品牌下的首款车型。新车是一款A+纯电动汽车，基于广汽新能源第二代纯电专属GEP平台打造，综合工况续航里程可达510km。Aion S的科技配置丰富，搭载了包括L2级别自动驾驶、太阳能天窗在内的多项新功能。

看了以下要点，本文算读完一半
1、广汽新能源Aion S正式上市，补贴后价格区间为13.98-20.58万元；
2、新车是一款A+级纯电动汽车，轴距为2750mm；
3、基于广汽新能源第二代纯电专属GEP平台打造，底盘布置更加合理，空间利用率更高；
4、搭载了日本电产的三合一电驱系统，0-100km/h加速时间为7.9s；
5、采用了宁德时代最新的NCM811电池，容量为58.8kWh，新车的综合工况续航里程可达510km；
作为一个新品牌的首款车型，Aion S担起了为品牌定下基调的重任。这款新车采用了全新的设计语言，在它身上你完全找不到广汽其他车型的影子。在车头处，Aion S已经形成了自己的家族化设计：“穿云箭”前脸+T字形日间行车灯。在上海车展上，广汽新能源发布了第二款新车Aion LX，它也采用了同样的设计。
Aion S的外部尺寸为4768mm×1880mm×1530mm，轴距则是2750mm。由于Aion S是基于纯电专属平台打造的，底盘布局进行了针对性的优化，所以它的前后悬比常见的燃油车要短一些，乘员舱占据了更大车身比例。这样的设计带来了两个变化，一方面Aion S的车内空间有了保障，但是另一方面车身侧面会显得比较敦实。
在内饰方面，Aion S同样采用了全新的设计。仪表盘与中控屏均采用了12.3英寸的液晶屏，两块屏幕连在一起立于仪表台之上。排挡区域与仪表台并不相连，而是悬浮在空中，其下方镂空的空间形成了一个实用性较强的储物空间。这两项颇具特色的设计将成为Aion品牌车型在内饰上的标志性设计，在后续车型Aion LX上同样可以看到。
在动力方面，Aion S采用了一套来自日本电产的三合一电驱系统，它把电机、电机控制器、减速器集成在一起，不但实现了小体积和轻量化，还提升了车辆整体的效率。其中，永磁同步电机的最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm。官方公布的Aion S百公里加速时间为7.9s。
在续航方面，Aion S搭载了来自宁德时代的锂电池，总容量为58.5kWh。值得一提的是，这块电池采用了最新的NCM811电芯（三元锂电池正极材料中的镍钴锰比例为8：1：1），能量密度由明显的提升。Aion S的电池包能量密度达到了170Wh/kg，是目前业界的最高水平。在NEDC工况下，Aion S的续航里程可达510km。
编辑点评：广汽新能源Aion S的续航亮眼，颜值在线，同时在空间和动力方面也有不俗的表现，可以说是一款非常全面的车型，它的市场表现值得我们期待。