4月24日，财政部连发两批“关于下达2019年节能减排补助资金预算的通知”，包括对新能源车辆、充电桩、公交车运营、核心零部件、公共建筑节能改造等方面的补贴（含预拨）及奖励，共计达到438.28亿元，对新能源车市场稳增长发展促进巨大。

新能源汽车补贴的预拨发放和清算及时到位，能有效缓解车企垫付巨额补贴的经营压力。从目前的补贴结构来看，车辆购置补贴仍然是占比最大的一部分，近几年比亚迪、北汽新能源、奇瑞等车企的补贴获取能力很强，紧随其后的其他企业补贴预拨额度也高达几亿元。但整体来看，单车补贴额度在不断“缩水”，资金将向充电设施领域倾斜。

新一轮补贴政策的过渡期到今年6月25日结束，此时地补仍有部分存在，对4-6月的过渡期销量将产生强力的提振作用。之后地补将取消，由补贴车辆转变为补贴充电/加氢站等配套基础设施，从而提升新能源车主充电的便利性，促进形成统一公平的竞争环境。