2019年已经进入了5月，国六的脚步也越来越近了，今年7月份，国六排放标准将会在上海、广州等地正式执行。

前不久，四川省生态环境厅发布了《四川省打好柴油货车污染治理攻坚战实施方案（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见。《意见稿》指出，自 2019年7月1日起，四川省提前实施机动车国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。同时，各地制定老旧柴油货车和燃气车淘汰更新目标及实施计划，采取经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施，加快淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气营运车辆。

虽然该文件属于征集意见稿，但7月1日是实施国六的关键节点，包括北上广深、河北、河南、山西、陕西等在内的十余个省市都将国六提前至7月，作为人口大省、汽车大省，四川最终在7月1日实施国六的可能性很大。

四川是皮卡的重要省份，最近几年皮卡销量始终位于全国前列。在过去不久的2019年第一季度，四川皮卡终端销量增长12.9%，爆发力仅次于“一骑绝尘”的北京，整体销量也在逼近皮卡大省云南，是解禁呼声最高的省份之一。不过，四川打算在7月1日起实施国六，这将对销量产生影响，从之前小编对四川及云南市场的分析来看，虽然两省占据了榜单二、三名，但3月表现都比较疲软，主流皮卡品牌有着不同程度的下滑，由此可见，国六脚步的临近，还是让不少购车用户选择了观望。

在四川确定提前实施国六的同时，一份浙江省汽车流通协会文件在网上流出，文件指出，浙江将如期从2019年7月1日起在全省范围内禁止生产、销售国六以下排放标准汽车，此前，杭州已经确定将加入“7.1”国六大军。而在4月初，成都也正式下发了《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》，确定将在今年7月起实施机动车国六排放标准。

根据中国皮卡网统计，包括四川在内，目前已有18个省市确定了提前实施国六排放标准，甚至深圳柴油车已经于去年11月正式执行了，大部分省市将国六实施时间定在了在今年7月1日，且多个地区决定跳过国六a，直接执行国六b，这给皮卡车企带来了更大的考验。

重要的是，在这些确定提前实施国六的地区中，不乏四川、河北、河南等皮卡大省，这些地区与皮卡市场息息相关，若国六皮卡产品不及时推出，将会直接影响当地的购买需求。可以说，目前整个市场都在等待国六皮卡产品的上市，留给皮卡车企的时间并不多了。

今年1月4日，11大国家机关联合印发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，《计划》指出，京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省（市）以及内蒙古自治区中西部等区域，包括：北京市、天津市、河北省、山西省、山东省、河南省、上海市、江苏市、浙江省、安徽省、陕西省，以及内蒙古自治区呼和浩特市、包头市、乌兰察布市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌海市，以及珠三角地区、成渝地区将自2019年7月1日起，提前实施机动车国六排放标准。目前，文件中所提的大部分地区都已下发了地方性执行文件，国六已经正式进入了官方倒计时。