日前，我们从相关渠道获悉，吉利缤越PHEV车型将于5月28日晚间7点正式上市。新车外观整体设计基本延续了燃油版车型，只是在细节上有所改动。动力方面，新车搭载1.5TD发动机+三元锂电池组成的插电混动系统，传动匹配7DCTH变速箱。

看了以下要点，本文算读完一半
1、缤越PHEV整体设计基本延续燃油版车型；
2、采用双色车身，侧翼子板上增加一个充电接口；
3、配备多个智能配置和管理系统；
4、动力搭载1.5TD发动机+三元锂电池组成的插电混动系统。
外观方面，缤越PHEV与目前在售的燃油版车型基本保持一致，只是在一些细节上有所调整。新车将采用双色车身，同时在侧翼子板上增加一个充电接口，车尾新增的“PHEV”标识，突出其新能源车的身份。此外，新车还搭载了18英寸幻影轮圈，更加个性。
内饰方面，新车基本延续燃油版车型，只是在排挡及驾驶模式控制区域有所调整，燃油版车型的手动“M”挡替换为能量回收级别调整，并且新增EV/HEV驾驶模式切换钮。配置方面，缤越PHEV配备多个智能配置和管理系统，其中智能能量管理系统拥有智能电量感应模式和智能地图充电模式两大技术，可根据用户的驾驶习惯和路面拥堵状态，实现动态节能。此外，新车还搭载了ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等。空间方面，缤越PHEV的电池布置于中通道和后排座椅下方，在后排地板、行李厢纵深等空间方面基本与燃油版车型是一致的。
动力方面，新车搭载1.5TD发动机+三元锂电池组成的插电混动系统，其中1.5TD发动机最大功率130kW（176Ps），峰值扭矩255Nm，整套动力系统综合最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩415Nm。传动方面，新车匹配7DCTH变速箱。11.3kWh的三元锂离子电池纯电续航能力超过60km，在6.6kW的充电桩支持下，仅需1.5小时即可完成快充。新车百公里加速时间为6.9s，每百公里燃油消耗量仅为1.4L。
可靠性安全方面，缤越PHEV采用集成式高压电池接口和置于电池下方的恒温管道，提升碰撞安全性。多项领先技术的应用确保缤越PHEV即便在高压电系统出现故障时，仍能在纯燃油模式下继续行驶。此外，缤越PHEV还采用西门子供应的电机，并为用户提供电池电芯终身质保、发动机主要零部件8年/30万公里的质保。
编辑点评：缤越PHEV的推出，不仅进一步扩充缤系家族产品线，更是吉利汽车对年轻化战略、新能源和电气化战略的深入实施，“要让消费者买得起、用得爽”看来真的要实现了。