在今日开幕的亚洲消费电子展上，奔驰GLC F-Cell车型正式亮相国内市场。作为拥有燃料电池动力和插电混合系统于一身的量产车型，新车在燃油版GLC车型基础上打造而来，最大续航里程为437km，目前奔驰GLC F-Cell车型已于2018年在德国实现交付。

看了以下要点，本文算读完一半
1、在燃油版GLC车型基础上打造而来;
2、集燃料电池动力和插电混合系统于一身；
3、最大续航里程437km。
造型方面，奔驰GLC F-Cell车型在燃油版GLC车型基础上打造而来，并对细节部分进行了一系列调整，包括前脸进气格栅、轮圈以及车身侧面均加入了蓝色饰条，并且细节部分还加入了F-Cell标识，以彰显其与众不同的车型身份。
内饰部分，新车与燃油版GLC车型基本保持一致。动力系统部分，新车采用了氢燃料电池技术，在驱动轴和后排座椅下方分别布置了两个储氢罐，新车最大可储存4.4kg氢燃料，最大续航里程为437km，此外，新车还配备了13.8kWh的电池组，纯电模式下可行驶50km。
编辑点评：相比纯电动汽车来说，长续航+短能源补充时间的氢燃料电池汽车拥有更接近传统汽油车的体验，但建立加氢站所要付出的巨额费用也是传统能源大佬们目前无法接受的。