据路透社报道，法国总统马克龙（Emmanuel Macron）周四表示，政府没有必要减持雷诺的股份，他希望雷诺-日产联盟努力加强协同效应。

　　雷诺日产联盟已经有20年之久，双方交叉持股，雷诺持有日产43%投票权的股份，日产持有雷诺15%的无投票权股份。

雷诺和日产之间的关系自去年11月日产前董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）被捕以来，已沦为一场公开的权力争夺战。法国政府是雷诺最强大的股东，长期以来，法国政府在雷诺董事会的存在一直与日产产生摩擦，后者正推动降低雷诺的持股比例。

日前，雷诺和菲亚特合并失败也让雷诺日产联盟的关系降至冰点。5月27日，菲亚特克莱斯勒向雷诺集团董事会提议双方以50：50的比例进行合并。但6月6日，菲亚特克莱斯勒董事会决定撤回对雷诺集团的合并提议，主要原因是雷诺董事会连续第二次未能就该提议达成一致。

法国政府要求更长的时间来争取日产对这笔交易的明确支持，其认为日产的明确支持对菲亚特与雷诺的合并能否成功至关重要。而日产显然不太乐意支持这一交易。

长久以来，日产一直试图削弱雷诺的控制权，其认为这种不平等的合作关系会让规模较小的雷诺对日产拥有更大的影响力，特别是法国政府在其中的角色更让人担忧。

法国政府持有雷诺15%的股份，是雷诺最大股东，拥有雷诺董事会的代表，并拥有双重投票权。

马斯克称，戈恩涉嫌财务违规被捕是“个人情况”，不应影响雷诺和日产之间合作关系。他对记者表示：“在这种情况下，没有任何理由改变交叉持股、治理规则和法国政府在雷诺的持股。”

然而，马克龙的表态与法国财政部长勒梅尔近期的表态矛盾，后者表示，为了加强雷诺与日产的联盟，法国政府准备减持雷诺15%的股份。

“我们可以减少政府在雷诺资本中的股份，”勒梅尔说，“只要我们最后能拥有更坚实的汽车产业、进一步巩固日产和雷诺这两大汽车制造商的联盟，那不是问题。”