欧洲E-NCAP碰撞测试时所有车辆安全测试中最具参考性的测试之一。在今年更改评分规则之后E-NCAP公布了最新一期的车辆碰撞测试成绩，以下按本次测试成绩高低排名。

本次评分最高的是特斯拉model3，它以乘员保护96%，儿童保护86%，行人保护74%安全援助系统94%的评分获得五颗星。在正面碰撞中只有后排乘客胸部区域受到较高负荷。

斯柯达Scala评分也为五星，它的成绩是乘员保护97%，儿童保护87%，行人保护81%，援助系统76%，尽管总得分未能超过特斯拉，但它在正面碰撞测试中，假人受到的伤害是最轻的。

奔驰B级成绩为乘员保护96%，儿童保护90%，行人保护78%，援助系统75%。在正面碰撞中，为了保护后排6-10岁的儿童，前排乘客的颈部风险略有提升。它的总得分也为五颗星。

新的奔驰GLE成绩91%的乘员保护，90％的儿童保护和78％的行人保护，援助系统78%。在正面碰撞中奔驰GLE的表现堪称完美，但在侧面碰撞中后排乘客颈部受伤概率较大。GLE也获得五星评级。

起亚Ceed在碰撞测试中获得四星，乘员保护88%，儿童保护85%，行人保护52%，援助系统68%，但可以通过购买相关配置从而达到五星成绩。在正面碰撞中由于安全气囊压力过低，假人头部撞到了方向盘，而胸部与肋骨有较大受伤风险因此在这项仅获得“差”的评级。

本批次成绩最差的是法国豪华品牌DS 3Crossback，获得四颗星，乘员保护87%，儿童保护86%，行人保护54%，援助系统63%。与起亚Ceed相同，如果购买制动改装与主动保护选装件，这款豪华品牌轿车也能获得5星评级。在正面碰撞中，DS3由于空间狭小，因此前排驾驶员与乘客腿部受伤的几率较大。

目前已经通过E-NCAP碰撞测试的18款车中，除了起亚Ceed与DS 3Crossback之外，还有雪铁龙C5 aircross、奔驰G级仅获得四星成绩，其余14款车型都获得了五星评级，其中包含了多款大家普遍认为“皮薄”的日系车，如丰田RAV4、全新马自达3、卡罗拉等多个车型。